宾利欧陆GT极速版动力性能介绍

宾利欧陆GT极速版，给它嵌入的心脏是一台大众集团最大排量的6.0升W12发动机，不仅如此，它还有双涡轮增压系统加身。最大功率有625马力，最大扭矩800Nm，值得注意的是，极速版的发动机最大功率要比普通高50马力，扭矩要高100Nm，所以说极速版是独一无二的欧陆GT。

上一代欧陆GT匹配的是6前速自动变速箱，而这一代升级为8前速自动变速箱，同样来自ZF。如此强劲的动力搭配，官方给出的0-100km/h加速成绩为4.2秒。虽然没有进入一众超跑的“4秒俱乐部”，但在运动轿车领域已步入顶级。

本次的试驾体验全部在上海F1赛车场内进行。大家都知道，这条用于F1比赛的赛道非常宽敞，想要在上面跑起来感觉动力迅猛，车子的性能还真的需要足够的“斤两”。虽然我曾在这里参加过多次的量产车试驾活动，但动力性能跟赛道匹配的并不多。

欧陆GT极速版身负625马力，在这里无疑有足够的底气。比如我在上海F1赛车场那条著名的1.1公里大直道上，出弯并未用尽全力，在直道尾的车速就轻松地超过250km/h，整个提速过程，加速力道都是源源不断而来，变速箱上到红区换挡也严丝合缝，没有多余的干扰，提速一气呵成。

在稍急的弯角，即便有四驱系统和超宽轮胎在努力地把持着欧陆GT的车身，但我并不需要用多少狠劲踩油门，就能用动力催动底盘突破极限，800Nm的扭矩储备可不是开玩笑的。

还有一点让人印象深刻的是，在那些组合弯角需要做短距离冲刺，这台宾利GT极速版总会不知不觉就开快。第一是因为强大的力量让它拥有超强的提速能力，另一个就是欧陆GT良好隔音——原本应该咆哮的声线显低调，总让人错觉车速还不快。