再说408发动机和变速箱

新东风标致307的2.0发动机介绍知道或看过的就别浪费时间了新2.0发动机是目前PSA集团最新一代的高性能汽油发动机，采用CVTS（连续可变正时系统），配合LITENS（可变正时驱动系统）和F.H.E（机油温控系统）大幅度提升了发动机的各项指标。
CVTS（连续可变正时系统）：主要提升了发动机的动力输出，特别是低转速时的表现，使得307的0--100的加速性大副提高。
LITENS（可变正时驱动结构）：可以根据CVTS 的变化自由调节正时皮带的张紧度，降低噪音，更平稳，寿命更长（皮带有60000公里更换达到100000公里更换）。
F.H.E（机油温控系统）：能够让汽车在冷启动时，快速提升机油温度，更省油；同时在发动机高速运行时，可提供更充裕的冷却效果，延长发动机的寿命。
3个新系统的使用在加上原来的电子节气门技术使2.0发动机的油耗水平接近1.6L发动机的油耗水平不是梦想了。
新2。0发动机功率：108千瓦（147马力）/6000扭拒：200牛米/4000转2.0MT：0-100加速：9.1秒最高车速：210公里/小时90公里等速油耗：6.9L排放标准：欧4，可以升级到欧5

2.0升级同凯旋共同使用同一款发动机，该发动机为307的老2.0的升级版，主要机械结构仍是一样的。
    由于一个集团研发发动机不可能种类很多，基本上一个排量就一种发动机，所以在同一集团内部往往高低档车使用的同一排量发动机机械机构都是一样，只有电喷等一些区别。比如大众使用的1.8T发动机装备在宝来、帕萨特、奥迪A4、A6上一样，区别在于调较和电喷系统上。
    就机械部分而言：
    采用同一1.6发动机的车型：307、206、爱丽舍16V、富康16V
    采用同一老2.0发动机的车型：塞纳、毕加索
    采用同一新2.0发动机的车型：凯旋
    评价：1.6成熟而优良，老2.0优秀，新2.0优异！

1.6和2.0（新发动机和凯旋的发动机一样都是EW10A升级）：
1、两款均为PSA集团现役主力发动机，低耗高能小型发动机，法国307也是这样装备的，除1.6调教不同外（调低压缩比适应国产汽油导致功率有所降低，功率由80调较成78），并无其他区别；
2、两款发动机排放为欧四标准，并可升级至欧五排放标准（老1.6和2.0均为欧三标准，并可升级至欧四）；
3、1.6是缸体铸铁，铝盖；2.0为全铝发动机；
4、1.6为进口件襄樊组装，返销法国；2.0为原装进口；
5、可使用93号及以上无铅汽油（可直接使用含10%乙醇的乙醇汽油，便于部分地区使用乙醇汽油的现状）。
6、2.0发动机动力是除宝马2.0外是最好的，0到百公里加速9.1秒，是2.0的加速之王（307比宝马2.0车轻），同级车中也仅次于1.8T涡轮增压宝来（9.0秒）。

1、 新2.0发动机采用CVTS（连续可变正时系统）、LITENS（可变正时驱动结构）、F.H.E（机油温控系统）：大幅提升2.0的最大功率、最大扭矩、低速扭矩、最高车速、百公里加速、发动机和正时皮带寿命，并降低油耗。
2、2.0的发动机到底是原装进口的吗？有的车为何宣扬自己的是原装进口？
看法：严格意义上应该不是的，主体是原装进口，部分辅件应该是进口件组装的，“原装进口”，不一定是发动机整机直接进口，宣传口径而已，从一般意义上讲307的2.0发动机即为原装进口。
3、变速箱：手动变速箱是进口散件，国内组装；手自动一体变速箱是法国原装进口。

卖点：自动变速箱是原装进口的手自动一体的保时捷技术变速箱。

常见问题：1、自动变速箱是保时捷生产的吗？
看法：不是，用的是保时捷的手自一体技术，并非产自保时捷，而是产自法国。