晶锐和飞度空间对比解析

晶锐在储物空间方面比较有特色的一个地方是它的手套箱被设计成类似某些日系小型车那样的上下两部分，并且两个舱门可以分别向上和向下开启。这样既充分合理的利用了空间，又便于物品的取放，而且大小适中手套箱舱门在开启时也不会触碰到乘客的膝盖。

另外一个值得称赞的就是Fabia晶锐配备了前排中央扶手箱，而像很多A0级车并没有这样的配置，虽然说里面可能存放不了太大件的物品，但是长途驾驶的时候休息一下手臂也是不错的。

晶锐车内的杯架设计有点令人匪夷所思。前排两侧车门上各有一个放杯子的，可以安稳的放置600毫升水瓶，中控台中间也有两个固定杯架，可以放易拉罐。这些都是标准的人性化设计，可是后排乘客就没这么幸运了，除了中间的一个深度不足的杯架外就再没有其他储物空间。试想一下，如果后排两位乘客手里都有饮料瓶怎么办？只能委屈其中一位先端着，端累了再轮换。

后备箱里配有一个塑料板，可以围成一个储物篮，方便存放一些容易滚动的物品。另外两侧的隔板也可以拆卸，空间的灵活性很高。

晶锐1.4L晶享版的后排座椅可以按比例放倒。首先要拉起靠背上的释放手柄，将靠背向前翻折到45度位置，拔出头枕，把它们扔到一边去，然后把坐垫向上拉起，立在前排座椅后面，之后便可以完全放倒靠背，一个平坦的后备箱就展现在眼前。

飞度前排座椅的两翼更加突出，侧面包裹更好，豪华运动版的主驾驶座椅还有折叠扶手；后排座椅也有改进，座垫加厚了，造型不再那么平板，坐上去舒服了不少，而且靠背斜度还有一定的调节幅度。

乘坐空间方面，虽然新款飞度的高度相对旧款降低了10mm，但实际头顶空间还是足够的，后排腿部活动空间在同级也排在前列。