新途锐TDI，说说感受-途锐评测

说说我的新途锐TDI的评测感受，有tx说我可能有大众情结，其实我自己感觉是没有的，俺当年开大众的时候骂大众，现在开丰田的时候骂丰田，我其实是个很难侍候的消费者（不能叫上帝，现在消费者都是孙子），俺自认为没有任何品牌忠诚度。

之前看过途锐，对柴油版的有兴趣，尽管我们国家没有把柴油作为节能减排的发展方向，而是把纯电动作为了未来的目标，但在我看来，纯电动，那估计就是个噱头，大家变做法子向上面骗钱呢，一哥们，公司刚刚成立，生产线都还没有投产，结果帐上就出来几千万的资金了，有科委的，也有各部委的。

扯远了。

对老款的tdi也观察了很久，第一批车主的用车都有好几万公里了，目前看起来，问题最多的就是水泵漏水，还有就是柴油加油偶尔会比较困难，其他大问题好像没有发现什么，所以，这个车，在西安以东的地区跑一跑，基本不会有什么大问题的。

但老款的大嘴一直不喜欢。

新款的出来以后，看图片，前脸太小气了，所以，一直也没有兴趣。

昨天有时间，去进口大众看了一下。

废话不多说了，挑重点：

（1）js后院里面好多的新途锐，给我说的时候是有人定了，俺一点都不信，定了的话不可能堆这么多的！所以，这价格，不往下降十万八万的，俺还真的不信。

（2）外面的颜色以咖啡为主打似的，内饰一般都是黑色的，低配的版本都有导航，配置非常混乱，感觉真的是国外用户定制的第一批车，最后因为各种原因，退了，就跑中国来了。

（3）外形比照片上感觉好一点，站在车头，没觉得有照片上那么难看，小高尔夫的前脸放在途锐上，勉勉强强吧，比丰田的各种suv的外形还是要协调很多的。特别是大灯组合，给小气的高尔夫前脸添彩不少。

（4）内饰感觉还是非常不错的，打开车门，你一坐上去，无论是前座还是后座，你会稍稍有购买的欲望，特别是后座，改善很多很多，不光前后可调，而且靠背角度也可调了，坐着还是很舒服的。

（5）其他没有什么好说的，挑了个顶配（就是和超配只差电视和电动尾门的那款）看，中差、后差、底盘升降等等一应俱全。有几个地方要特别说说：

- 无钥匙启动：除了有无钥匙启动按钮以外，还有另外一个插孔，可以用钥匙启动！这让我想起了lexus的无钥匙启动在外界干扰然后启动失灵的场景，途锐的这个设计可以彻底杜绝那种尴尬。不过，这个没有什么新鲜的，老款就这样了，这次只是特别关注了一下，希望大众不要一脑残只留下一个无钥匙启动的按钮就麻烦了。

- 前后空气悬挂可以单独调节，在后备箱那里有按钮可以单独把后悬挂调整的非常低，便于拿东西放东西，这个设计很好，特别是对suv而言，霸道的后悬挂也能放低，但绝对没有途锐那么低和那么实用，途锐的后悬放低以后，拿东西就和轿车相差无几了。

另外，为什么人家的空气悬挂在升高和降低的时候速度可以那么快？丰田的要打半天气？

- 摄像头也很多，前后左右都有，倒车影像出来的速度慢过丰田，但不至于像老款的那么慢了，老款的我试车的时候碰到过，挂了倒档，没有3s也有2s，那倒车影像才出来；不过，这新款的还一个鸟样，从R回到D的时候，倒车影像是不消失的，不知道为什么要这么设计！很脑残的。

另外，前摄像头的位置让人有点担忧，这小石子经常打的地方就是那里了吧？

还有就是导航，绝对没有丰田的好用，这个，lancer专门开贴说过了，就不多说了。至于导航地图如何，不得而知，对了，用的是硬盘。

- 音响系统：没有lexus的那么高档，比老仆好一些而已。

- 视线还可以，不算很好，中庸吧。

- 前后都有通风座椅，前面可以加热，看样子，德国人也学精了，知道搞这些舒适配置了。

- 打了下火，在车内感受了一下柴油发动机的噪音控制，还行，ms比老款要强一点。可惜不能试驾。

总之，打开新途锐的车门，一般都会激起一点购买欲望的，不让人讨厌。

给jsmm留了电话，让有试驾的时候打电话，其他时间就不要骚扰了。

这价格，还得等等，估计要等到开春以后才能有大的松动，到时候gx460，大切等等suv的新款都上来了，途锐估计也就消停了，现在这价格太雷人了。