英朗GT 1.6L 48小时深圳试驾感受 轻盈灵活动力尚可

进入2012年家里就打算给买个车代步用，毕竟上班以后每天挤公交车挤地铁很不方便，尤其是深圳的天气又是下雨又是台风的到了夏天很折腾，完了还经常被人踩啊挤啊神马的，各种火大啊╮(╯▽╰)╭
早期看中的有blue bird、golf、sagitar还有英朗GT，这里面一眼看去最喜欢的就是小狼啦，于是拉着老豆去4S店看车去鸟~
 

别克的店里面人不多，销售还算热情，问了一下英朗优惠3000，其他啥优惠也没有，看来别克要么不愁卖要么就没把英朗当王牌。顶配包牌价19.2w。说起来深圳大街上的英朗真的不多，首先基本上都是VW了，别克最常见的还是君越和君威哦。
 

一直拿不定主意，正好有48小时免费试驾就预约了，2.18日晚上去香蜜湖度假村取车。
金色，1.6L，没有on star，没有导航，不过还好是自动挡

本人女，身高不到160cm，驾龄....2个月，参考家里的天籁公爵2.5和马2两厢，开了差不多有80km，总结一下感受：

1.方向盘很轻盈
指向很准，有一次路上躲车打方向盘一下就歪过去了，回正马上又过来了，所以低速的时候挺灵敏，不过我这种新手果然是马路杀哈哈。天籁开起来用老妈的话说就跟开船似的，没什么操控感，对于我这种新手倒是失控感很强烈！所以我自己还是喜欢偏运动的调教，开起来心里有底啊。
2.加速比较给力。
我驾照只拿了2个月不敢开快，最高85km/h，这个区间之内动力还是比较扎实的，给油就能上，但是和之前试驾的cc比还是有明显差距的，后者明显动力源源不断摸不到底似的，不过1.6l和2.0t也没啥好比的；
3.噪音。
胎噪还好吧我觉得比天籁的还小一点呢，不知道是不是和结构轮胎什么的有关系；
发动机的声音也挺好听，低转速也能听到，可能有的人觉得这样不够静音，不过我自己挺喜欢这种的；
整体隔音ok，没有什么特别要诟病的地方，我能拿来比较的只有天籁和马2，不如天籁，但是比马2强了n倍，后者按个喇叭里边的人也要吓个半死啦。
 

4.底盘。
偏硬一些不过好像比cc软一点儿，路面反馈比较真实，但也没有很颠硬邦邦的。
 

5.变速箱。
爬论坛看到好多人说道顿挫感，我仔细感觉了一下就起步的时候有一点儿，个人觉得可以忽视，反而顿挫一下我觉得挺运动的，不是很介意。
 

6.起步肉？
有没踩大一点儿立刻上来了，不赶路，也没觉得肉，况且还只是1.6L的呢，不飙车的话我觉得挺利索的呀。马2的油门就比较线性，加深一点立刻就窜了，有时候开车被老妈骂得发脾气就狠踩泄愤倒是很过瘾~
 

7.内饰。
按钮很多，看起来挺高档，冰蓝灯光，一体式设计都不错。不过太多了开车的时候瞟一眼都不知道咋按⊙﹏⊙b汗，材质上禁不住仔细琢磨，距离真正的高档仍然有相当距离。
 

8.手动座椅
一直很纠结快20w的车了怎么就舍不得搞个电动的呢，亲身体验觉得手动也可以接受，卡位连续而且多，总能找到合适的位置，动起来也比电动的快多了，所以体验下来觉得也算不上什么短板，不过通用倒是省了钱了哈哈
 

9.传说中的A柱
比较下来我觉得没有车的A柱不档视线，甚至英朗比马2还视线还好一点的，不过也可能深圳这边路况简单些，路上遇到行人的几率低，也没有特意考察盲区，但是也没有成为驾驶体验里面一块令人在意的地方。
 

10其他
车窗按钮离手肘太近经常不小心按到后车窗了，如果是身形大一些的人肯定比我更不方便
暂时就想到这么多，油耗待晚些还车的时候看。
 

总的来说，英朗不失为一台外形得人心的理想代步车，缺点是售价偏高，觉得通用可以更用心把它做成更加精致的a级小车~~
本人驾驶经验浅，体会也没有办法深入细致，就在这里讲这么多啦。