试驾上海通用别克英朗GT

在国内通用品牌无疑是非常成功的，全球经济危机让整个通用品牌陷入困境的时候，国内销售额的持续增长让通用充分认识到了中国市场的重要性。6月23日，别克英朗GT正式上市。当上海通用汽车总经理丁磊在现场公布售价的时候，“跨级打造”概念的英朗GT价格没有带来太多的悬念，13.77-18.97万元的售价完全在现场媒体记者的猜测范围内。如果说价格合适，那么英朗能否带来超越同级车的体验感受呢？下面随着我们一起试驾下这款英朗GT。

别克君越、君威、及凯越的超强市场表现。让人认识到别克品牌必有制胜的武器。别克英朗的问世，确实是为了弥补别克品牌产品线上此级别车的价格区间空白。但是在这个价格区间竞争可以说超常的激烈。速腾和卡罗拉等竞争对手让英朗GT必须有所超越才能立于不败。

本次试驾的英朗GT车型包括1.8L和1.6T两款测试车，从外观上看，两车区别不大，1.6T车型增加了车尾的扰流板，看其来更富运动感。英朗GT轮胎规格从215/50 R17升级为225/50 R17,轮毂的造型1.8的为双条合金式的，而1.6T采用宽幅式的合金轮毂看起来粗壮有力。1.6T车型车尾贴有别克红色“T”字标识，很醒目。从外型上看，英朗GT很好的继承了别克品牌的形象特征。直瀑式宽盾造型的进气格栅、大尺寸车灯以及带有小包围效果的保险杠，搭配宽阔有力的车身侧线条的设计，称英朗GT为“小君越”也是非常形象。

和两厢的英朗XT完全不同，英朗GT不再走强烈运动路线，兼顾运动风格的同时，设计更加偏向商务、舒适、豪华。英朗GT在外观和内饰设计都承袭了君越的设计思想。从而突出了整车的商务特征，4671*1815*1478mm的车身尺寸及2685mm的轴距让英朗GT的空间表现在同级别领域具备一定优势。

内饰风格，舒适大气

内饰风格依旧是怀抱式的设计，U型的中控面板上密集的分布了各种的功能按钮，使用习惯了倒是也不觉得很繁琐。1.8L车型提供了浅色内饰，做工档次感很高，而1.6T车型则提供了火红内饰，感觉很富驾驶的激情。1.8L车型采用了打孔真皮材质，偏重于舒适性，厚实的材质有着很好的弹性。而1.6T车型依旧采用织物运动座椅，包裹性更加突出。安吉星OnStar“全时在线助理”在英朗GT上使用也为配置增色不少。

但是只有高配运动版加装Onstar安吉星导航系统。借助GPS全球卫星定位系统和无线通信技术，只需要按蓝色Onstar按钮即可语音操控完成自动求助、车门远程应急开启、全程音控领航等在内的十四项周全服务（365天全天候在线专业保障）。体验过这套系统感觉的确是方便很多，至少再不会迷路了。通过语音设定好线路后，路线图将会发送到车辆系统中，屏幕此时会指示接下来的方向及距离下个目标的里程数字。

运动风格凸显，兼顾舒适性

英朗GT车型包括1.8L和1.6T两款车的性能稍有区别，1.8L的操控性感觉更加突出平顺动力的输出，而1.6T车型则表现的更加激进。英朗GT跑起来的样子非常又力度，也很帅气。颇具肌肉感的外形显示出了硬派风格。

1.6T涡轮增压发动机和精准扎实的高性能运动底盘，135kW的最大功率（破纪录的84.4 kW/L升功率）、235 Nm的峰值扭矩，加上Superboost超推进功，能将扭矩飙升至266Nm（持续5秒）。在城市道路中驾驶，1.6T凌厉的加速性能，搭配S6六速手自一体变速器，操控得心应手。1.8L和1.6L Ecotec智能发动机动力性不差，兼顾良好的燃油经济性，表现也很值得赞赏。

在高速飞驰当中，英朗GT表现出了很好的稳定性，加速性和操控感都和好，车内的静音效果很好，表现出了别克车一贯的作风。改进了减震器的前麦弗逊悬挂、后轮增强型复合扭杆梁+瓦特连杆的全球首创设计，让整个车身过弯时表现出了优异的稳定性和随动感。

英朗GT在保持了不错的运动性能的同时，兼顾了很好的舒适性。凸显商务气质的同时，英朗GT也能够让人体验运动范。看来上海通用在车型定位上做了不少的功课，充分考虑到了车主的和国内用车习惯的需求。

英朗GT外观设计大气时尚富有运动感，内饰做工堪称豪华，驾驶舒适的同时又不失运功感。虽然没有一招制敌的突出性能表现，但是从整体表现英朗GT没有弱项，属于很均衡的车辆。兼顾商务、运动、奢华配置的英朗GT表现出了稳扎稳打的气概，面对激烈竞争的细分市场，英朗GT也必将会有不少粉丝。