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标致508实际动力表现
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这副2.3L动力系统在508身上讨好人的有几个方面。一是总体动力水平算得上得体，尽管急加速时刺激感欠奉，但完全达到“够用”的程度。二是安静性，发动机在4、5千转时传入车内的声音与1、2千转时没有大差别，因此即使日常市内行车，你也可以放心深踩油门催逼它发力，
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东风标致508动力：自动变速箱换挡不平顺
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508提供2.0手动和2.3自动两种动力组合，我们测试的是2.3自动旗舰版。搭载一台直列4缸2.3升自然吸气发动机，最大功率126kw(5875r/min)、最大扭力230Nm(4150r/min)，
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标致508 - 实际动力表现
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这副2.3L动力系统在508身上讨好人的有几个方面。一是总体动力水平算得上得体，尽管急加速时刺激感欠奉，但完全达到“够用”的程度。二是安静性，发动机在4、5千转时传入车内的声音
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东风标致508全新动力组合上市
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今年广州车展，标致·东风标致全面进入产品系列“8”时代，毫无悬念地堪称现场最为声势夺人的展台之一。同时，在这场2011年末收官盛事中，东风标致携全新5082.0L
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标致508动力系统曝光 暂无1.6T引擎
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继标致508的车型信息进入环保目录后，近日，我们又在222期新车目录中发现其编号。由此可见，这款期待已久的全新车型将离上市越来越近。不过，稍有遗憾的是，在本此目录中，依旧未发现5081.6T车型的身影
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标致508海外版动力曝光
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到目前为止，标致对于家族中新车508的一些细节及特性依然保持了高度的神秘感。不过，就在巴黎车展即将开展前，标致508的动力系统率先被揭开神秘面纱。
与此前多数媒体预料的不同，入门级标致508将搭
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