标致508海外版动力曝光

 到目前为止，标致对于家族中新车508的一些细节及特性依然保持了高度的神秘感。不过，就在巴黎车展即将开展前，标致508的动力系统率先被揭开神秘面纱。

与此前多数媒体预料的不同，入门级标致508将搭载1.6T涡轮增压汽油发动机，并主推1.6HDi和2.0HDi两款不同调校柴油发动机。高配版车型还将引入3008车上的Hybrid4油电混合动力发动机，以及配备2.2HDi柴油发动机。变速箱则主推BMP6六速手自一体变速器。

而从以上表格可以看出，标致508将提供多达3款排量的柴油发动机可选，并分别加入了HDi技术。其中标致508 1.6 e-HDi 112版本理论百公里油耗最低仅为4.2L，且二氧化碳排放量也仅为114g/km（最终能降至109g/km），成为众多发动机中最为环保的一款，并因此能减免500欧元/年的税费。

目前标致雪铁龙正在研发的一款最大功率204PS和最大扭矩450N·m的V6 HDi柴油发动机并不会为标致508车型提供，而此前刚公布细节，搭载在3008 Hybrid4上面峰值达200PS的Hybrid4油电混合系统则会在2012年的适当时间引入到标致508上。

标致508将作为407和607共同的替代车型而推出，虽然尺寸介于两者之间，但很明显以这次曝光的动力系统作为主力，未免有些底气不足。况且，标致508所要面对的竞争对手包括雷诺Laguna(拉古娜)，雪铁龙C5，宝马3系以及大众新帕萨特等。因此，标致508最终会做出怎样的选择，将决定其竞争力何在。