东风标致508动力：自动变速箱换挡不平顺

508提供2.0手动和2.3自动两种动力组合，我们测试的是2.3自动旗舰版。搭载一台直列4缸2.3升自然吸气发动机，最大功率126kw(5875r/min)、最大扭力230Nm(4150r/min)，搭配一台6速手自一体变速箱。这套动力和雪铁龙C5完全相同，拥有可变气门正时系统。比较遗憾的是并不提供3.0升版本车型。

标致在自动变速箱领域一直以来都是比较落后的，从206到408，从国产到进口，始终都是那一台神经质的4速手自一体。如今508终于用上了6速的变速箱，换挡平顺性和换挡时机相对于老款4速变速箱都有了非常明显的提升，但是相比日系对手来说，平顺性依然处于明显的劣势，就更不要提德系的双离合了。
加速测试：

刹车测试：

 实际驾驶508的时候变速箱的换挡冲击严重影响了驾驶感受，你会感觉车开起来远没有想象中那么顺畅，当我们需要加速的时候必须深踩油门，否则变速箱就无法领悟你的加速意图，迟迟不愿降挡。但是深踩油门之后再降挡加速的过程又必然不会很平顺，这一点相当令人烦躁。