当前百科：索兰托百科索兰托操控 共6篇

新索兰托2.4操控表现

往城市化转变的新索兰托，一改第一代索兰托的大梁式车身结构。其实第一代索兰托的公路乘坐感受颇好，首先是扎实感觉好，其次是整体的隔音、滤震都很到位。新索兰托体验下来，其整车的扎实感觉也让人放心，即使行走在颠簸路面上，也感觉不到车厢内因部件结合不好而产生的杂音，下盘的感觉也很沉实。不过 [阅读全文]

2013起亚索兰托 - 操控表现

和老款车型一样，2013款索兰托的悬挂调校是偏硬一些的，日常行车时震动传入车内略为直接了一些，但整台车车架、底盘的扎实感仍然较强。在山路上行驶时，偏硬的底盘调校开始显示出优势，索兰托的车身侧倾控制得体 [阅读全文]

索兰托操控表现介绍

接下来终于到了此次体验的重中之重，一起来看看索兰托的这颗全新“心脏”。一部2.4L GDI缸内直喷自然吸气发动机。它主要的技术特点是增加了缸内直喷系统。不仅提升了燃油效率而且更 [阅读全文]

乐享稳定操控体系 进口起亚索兰托

紧握方向盘、踩下油门，强劲的动力迸发而出，第三代索兰托犹如离弦之箭全速前进。其搭载的2.4L GDI缸内直喷汽油发动机，能够在6300rmp转速下达到140kw的最大功率输出；其最大扭矩达到24.7k [阅读全文]

操控出色 起亚新索兰托改款曝光 外观内饰均升级

近日，起亚2013款索兰托跨界车改款组图曝光，全新设计的车体结构，外观也发生了很大的变化，整体看来更紧凑更具肌肉感，豪华感提升，全面升级的底盘结构，燃油经济性提高，排放量降低；改款有望于今年下半年上市 [阅读全文]

操控出色 切理会心的改变 体验起亚新索兰托2.4LGDI

其实，单独从外观上很难区别GDI 版与MPI 版车型，但通过仔细观察还是可以在尾部找到一个重要的标识，也是身份的象征——“GDI”Logo。这可能是从外 [阅读全文]