当前百科：马自达6百科马自达6操控 共7篇

外形动感操控精良 试驾2014款马自达6

我坐在巴黎郊区一个14世纪建成的城堡内，注视着前面的Powerpoint展示。在城堡外的绵延起伏的丘陵地上停着一辆造型性感的全新2014款马自达6。 我被这辆车所吸引，非常希望能马上驾驶它，但当时只能坐在那里倾听马自达官员对新车的介绍，这位官员告诉在座的听众为什么新一代马6 [阅读全文]

驾值耀然 精神如一13款马6传承经典操控

2013款Mazda6已于7月1日正式上市，新车型在外观、科技配备、内饰上可谓变化多多。"双灯"设计、自动空调、酷黑内饰、金属拉丝的触屏中控台、倒车影像等新元素，极大丰富了Mazd [阅读全文]

我”不仅仅是主打操控 试马自达6睿翼

在没有接触产品之前，我们对排量2.5升依然是直列4缸的发动机产生了抖动抑制方面的担心，说实话，大排量直列4缸的确很难将抖动和噪音抑制的很好，毕竟单缸排量越大平顺性越差的定理是众所周知的。 让我非常高 [阅读全文]

专注于操控的马自达6 专治各种不服

2013款马自达6七月已经上市，小编身边人纷纷咨询，听过新车增加了诸多配置，并且增配不增加，性价比极高，到店看车，被告知4S店目前只接受订单，不能交付现车，询问小编可有朋友在店，能否尽快提车？2013 [阅读全文]

操控出众但噪音偏大马自达6深度剖析

2003上市的马自达6凭借着良好的操控、靓丽的造型，在B级车沉闷的环境下打开了运动时尚话题。像新旧马自达6这种两代同堂的局面在中国已经不是第一个,尽管经过大改款的马自达6睿翼已经登陆市场，但是马自达6 [阅读全文]

动力与操控：速腾技术领先 马6操控性最强

如果认为马自达6仅仅是靠外形取胜，那就错了。事实上，马自达6更富魅力的是其内在品质。马自达6搭载的双顶置凸轮轴16气门全铝合金直列四缸汽油机，在保持了VTCS可变涡流控制系统和VAD可变进气道等先进技 [阅读全文]

马自达6对比速腾1.4T 动力操控篇

马自达6的使用的是经典的2.0LMZR发动机，能够输出最大108kw和183Nm的最大扭矩，不过安装在这款整备质量1427公斤的中型车上，在极限状态下并不像速腾那样激进。5挡自动变速箱不带有S挡，但可 [阅读全文]