当前百科：奥迪Q3百科奥迪Q3操控 共7篇

奥迪Q3操控：兼顾舒适与运动 公路表现突出

国产后的奥迪Q3依然搭载了EA888系列2.0TFSI涡轮增压发动机，调校与进口车型基本一致。35TFSI最大输出功率125kW（170马力）/4300-6200rpm，40TFSI最大输出功率147kW（200马力）/5000-6200rpm，两款不同调校的发动机扭矩均为280 [阅读全文]

奥迪Q3试驾操控感受

奥迪Q3在塑造驾驭感方面显然没有跟上外观进化的节奏，它依旧保持了奥迪所特有的行驶状态，它会让整个驾驶变得很舒服，甚至会让人变得越来越慵懒，这对于乘客来说倒不失为一件好事。 ◆ 试乘感受 首先是高速 [阅读全文]

一汽奥迪Q3对比华晨宝马X1 操控对比

无论进口或国产，奥迪Q3一直都采用2.0T涡轮增压发动机，但是调校全都不相同。国产Q3的35TFSI和40TFSI车型最大功率分别为125kW和147kW，最大扭矩都是280Nm。全系搭配7挡双离合自 [阅读全文]

操控稳定 试驾奥迪Q3 2.0TFSI

在日常驾驶中，奥迪Q3的方向、油门以及制动都显得相当轻巧，配合drive select功能中的经济模式，无论拥挤的市中心还是畅通的环路，Q3的表现都不会让驾车人觉得太累。 至于Q3的操控性，我们本没 [阅读全文]

奥迪Q3对比宝马X1 动力/操控上的较量

◆ 都是2.0L直喷涡轮发动机，较量激烈。 奥迪的工程师们为Q3准备了两款发动机，虽然都是著名的2.0升TFSI发动机，但根据调教不同，有高、低两个功率可以选择。我们此次选择对比的35TFSI版本车 [阅读全文]

奥迪Q3操控行动不过是随心而动

无论是疾驰在过雨后湿滑的城市干道，还是穿越错综复杂的幽静小街，只要是你想去的地方，一汽－大众全新奥迪Q3都能让你随心而至。新一代quattro®全时四轮驱动系统，各种路况自如掌控；7挡双离合变 [阅读全文]

深度试驾一汽奥迪Q3操控篇

Q3搭载了更符合本土化的2.0T发动机，并分为高、低两种功率版本，低功率版本2.0T发动机在4300-6200转速内可以输入125Kw的最大功率，在1700-4200的转速区间内可以输入最大280Nm [阅读全文]