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标致508底盘结构
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508的整套底盘构造与C5是相同的，最大特点是拥有一组构造十分复杂的后悬挂，它不惜以占用更多后座空间为代价，将所有悬挂组件整合进后桥内，再通过副车架与车身相连，从而减少各种零碎震动对车内的滋扰。加上车身和底盘的隔音降噪狠下功夫，结果就是这副底盘拥有同级最出色的滤震和静音表现，在C
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上帝的意见 标致508扎实底盘是王道
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今年是东风标致508上市一周年，在接受了一整年市场考验的今天，我们请来两位508车主，与我们分享他们与508的故事。
车主：商倬
年龄：29岁
职业：影视动画导演
拥有508时间：半年
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标致508底盘性能介绍
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508的整套底盘构造与C5是相同的，全系508的轮胎选用倍耐力P7，也是国产同级车里比较高级的配置。
在高速公路上巡航驾驶，508的悬挂设定可感受到偏向舒适化的设定。悬挂行程虽然较为短促，不过减
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标致508底盘性能测试
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508的整套底盘构造与C5是相同的，最大特点是拥有一组构造十分复杂的后悬挂，它不惜以占用更多后座空间为代价，将所有悬挂组件整合进后桥内，再通过副车架与车身相连，从而减少各种零碎震动对车内的滋扰。加上车
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舒适稳定的底盘表现 试驾东风标致508
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在中级轿车方面，对于产品线本就不丰富的东风标致来说，一直是个短板。虽有众多支持该品牌的消费者，但无奈产品有限，无法更好地满足消费者。尽管一度以408作为替代品，却也无法解决问题的本质。引入一辆真正的中
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底盘扎实东风标致508打造乘坐与操控“双享”体验
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现如今，剩男剩女现象已成为社会普遍关注的话题，单身男想找一位贤良淑德、才貌双全的女子为妻；然而，单身女苦苦追寻一位事业有成、感情专一的男子为一生伴侣。二者寻寻觅觅你来我往，最终，多数人难成&ldquo
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