当前百科：发现百科路虎发现操控 共6篇

路虎发现控制系统之---全地形操控反馈

全地形反馈适应系统Terrain response中共有五种档位设定依次为普通、草地和雪地、泥泞和车辙、沙地、岩石模式。 驾驶员可以保持最大的循迹能力。该系统控制底盘高度发动机扭矩、ABS、陡坡缓降、动态稳定控制、牵引力控制、中央和后差速器等还有电子式驻车制动器驾驶员 [阅读全文]

一切皆是坦途 路虎发现4操控表现出色

为一款经典SUV，路虎发现4不但拥有宽大的车身尺寸，还具有出色的越野性能，在大多数情况下，它就是一辆全地形车，上得了高山，下得了壕沟，蹚得了河。 坐进发现4第一项工作就是扣紧安全带，因为接下来的 [阅读全文]

操控出色新一代路虎发现路试谍照曝光 2015年上市

一辆借用路虎第四代发现车身的测试车日前现身北欧进行低温测试。预计该车是用于对路虎的全新年中型豪华SUV(新一代发现)进行底盘测试，将在2015年上市。 路虎现有车型拥有四款平台，路虎计划将平台数 [阅读全文]

路虎发现3 4.4车厢操控细节

中控台面板十分平直，上面的按钮虽然数目众多，但排列还是较有逻辑的，习惯之后感觉清晰易用。下方的挡杆槽则表露了它对功能性的追求，就连电子手刹和全地形系统的按钮都做得实而不华。在这种朴实的装潢之下，装备却 [阅读全文]

路虎发现4：操控平稳，底盘扎实

路虎一直标榜为纯种越野车，其非承载式车身是其自豪的强悍越野能力的支持。路虎发现4是名副其实的"路虎"，其简洁的设计、多功能性和出色的驾驶体验会带来更让人信服的感受。与所有新款路虎汽 [阅读全文]

路虎发现3公路操控表现介绍

要扩展市场，公路表现是发现3必须开拓的卖点。上代发现车系由于坚持采用前后非独立悬挂，使公路表现吃尽苦头，操控和舒适性都远低于对手。发现3则彻底改用四轮独立悬挂，加上可调高度的前后空气弹簧，使车子有更佳 [阅读全文]