深度试驾测评2012款腾翼c30

说实话，我一直对腾翼C30这款车非常之好奇，我很想知道一辆能在中国汽车单一车型销售排行中位居第一位的它到底是有什么独特的魅力，毕竟虽然有人说真理总是掌握在少数人的手里，但是大家都认可的东西，总归是错不了的吧。带着对这款车的几分好奇，我参加了这次腾翼C30的试驾活动，下面与大家分享下我感受到的2012款腾翼C30。

第一看看到腾翼C30，不会有惊艳的感觉，它的设计并没有太多的亮点，不激进也不保守，但是给人一种很舒服的感觉，第一看看上去没有什么感觉，但是仔细看看细节，还是有不少细节的设计部分看的出来是花了心思，慢慢看的久了，会觉得这款车还是挺耐看的，这也很符合国内消费者对车辆的追求，外观不能张扬，但是也不能过于平庸，这可能也就是所谓的“中庸之道”吧，这就是国内消费者所比较认可的一种很有中国特色的美，这点上我相信腾翼C30做到了，而且做到很不错。

2012款腾翼C30外观方面变化，在颜色上增加了贵族灰，全车系颜色达到了6款。比较明显的一个变化是腾翼C30的前脸中网由四条镀铬进气格栅变成了三条，看上去更加简洁大方，下方进气格栅从蜂窝状变成网格状。还有就是前大灯的黑色内边框变成了电镀银色。

内饰、空间

坐进车内，几乎已经感觉不出这是一款自主品牌的车型，单纯从设计角度而言，腾翼C30基本上已经挑不出什么问题，双筒式仪表盘，自发光背景灯，2012款还增加了行车电脑，瞬时油耗，剩余行驶里程都有清晰提示。三幅式方向盘虽然是塑料的，但是手感还不错，不软不用，而且比较就手，喇叭稍微有些硬，需要稍微用点力才能按下。

音响CD机改为深灰色，背景色变更为黑底白字，机头可以直接支持MP3格式文件，而且还增加了MINI USB接口，直接接驳U盘等还是非常方便的。音响按钮设计都很大，功能区非常清晰，上手简单，操作起来也很方便，旋钮的阻尼感也不错。

我试驾的这款车是腾翼C30 1.5舒适型，也就是说最低配，采用了手动空调，从外观上看，两旋钮分层式设计，非常漂亮，可以说是很不错的一个工业设计，不过有两个小小的缺憾能改进就会更加完美，一个是旋钮的阻尼稍显粗涩，还有一个就是旋钮的位置指示按钮不够清晰，刚上手不熟悉的话，很容易看不清旋钮闲杂转到什么位置，不过这个熟悉之后不再需要仔细去看之后也就不是什么大问题了。

还有如果非要从中控台上找出一点缺憾的话，那么这个虽然在2012款上已经改进的中控台上方的储物格，还是有些不显档次，2012款这个储物格增加了一个挡板，但是毕竟这么一个明显的位置，上车之后第一眼就看到的位置。