试驾大众2011款速腾1.4 TSI

作为大众集团A级家用车的第五代产品，大众速腾在竞争激烈的紧凑级汽车市场中拼杀多年，在实用性、科技感以及制造工艺方面给消费者留下了很好的印象，编辑本人也曾经拥有过一台速腾冠军版，出色的制造工艺以及优秀的动力性能是对我的最大诱惑之处。

然而即便是再经典的产品，也不可能保持多年的一成不变，尤其在新车辈出的紧凑级市场当中，好在一汽大众适时的推出了2011款速腾，就让我们来看看经过小改款的速腾是否依旧能符合各位的购车标准。

既然是小改款，我们自然不能要求有天翻地覆的变化，2011款速腾的主要针对外观与内饰进行升级。黑底大灯时最容易令人分辨出来的变化之处，通过颜色的改变使车头看上去更加动感，方形雾灯较老款的圆形雾灯相比更醒目，看上去也更加精致一些。

与车身同色的U型进气格栅取代了老款的镀铬格栅，其实我们这辆银色的试驾车看上去并不明显，如果是红色或是黑色就会非常明显的感受到此举大大提升了车头的整体感。老款速腾在车头最下部使用了黑色塑料，新款则将这部分喷涂上与车身同色的油漆。

车身侧面没有改动，虽然时过境迁，但是速腾的侧面线条看上去依然不落伍，这就是德国人在设计方面的独到之处，可能速腾算不上第一眼美女，但是销量证明，速腾的造型绝对符合大部分消费者的审美。

全红色尾灯是车尾最显著的改动，当然，如何看待这种颜色的变化，每个消费者肯定都有自己的想法，不过从最基本的角度来看，全红尾灯更加容易引起后车注意。在后保险杠与下唇边结合的部分增加了镀铬装饰条，但是取消了两侧的反光板，后下唇边同样与车身同色。细节方面还增加了排气管装饰。

基本上所有的改动目的都为了提升造型方面的整体感，我们当然无法保证每位消费者都会喜欢这些改动，但是从我一个前车主的角度来看，大部分改动还是比较令人满意的，终归可以给人带来一些新鲜感。

内饰的变动想必各位早已了解，整体布局没有变化，依旧保持了整洁易用的设计理念。而方向盘、仪表盘以及一些控制面板均套用了大众的最新款式，与高尔夫6和CC保持同步。

方向盘和空调面板的升级基本上不会对使用产生影响，但是新的音响系统增加了AUX和USB音频接口，更加符合年轻人的口味。

新的仪表盘虽然依旧采用双圆形布局，黑底白光这种色彩搭配令人看上去更有档次，中间的大屏幕行车电脑内包含了非常丰富的信息，只是由于没有方向盘功能按键，切换显示信息的按钮被放在雨刷器控制杆上，对于新上手的用户来讲需要适应一下。内饰的细节方面也有所改动，比如安装了全套镀铬控制按键，深红色的应急指示灯按钮等等。

配置方面改动不大，在这台1.4TSI技术版上我们看到了前排4气囊，ESP等安全装备，织物座椅的承托性良好，并且更加贴身。车内的空间并无变化，身高1.75米左右的乘客分别落座前后排，头腿部空间均有一定余量，对于一台家用轿车来说，这样的内部空间绝对合格。

2011款速腾还可以选择极具运动范儿的全黑内饰，全黑内饰并不再只是冠军版的独享装备了，遗憾的是这项改进没能在我们这台试驾车上体现，相信年轻人会对黑内饰更买账。