对比亚迪s6底盘评价

先从比亚迪S6本身的底盘说起吧拆解车型：比亚迪2.4自动两驱前麦弗逊后双连杆的悬挂形式
 

作为一款 SUV， 采用了前麦弗逊后双连杆的悬挂形式。对于麦弗逊前悬，现在的消费者已经非常熟悉了，这种在现在的轿车和 SUV上常见的悬挂结构具备结构简单、成本低，占用空间小等优点，同时也存在抗侧倾能力差、承载能力一般的缺点。相比那些更高级别或者偏硬派的SUV车型所用的双叉臂前悬，S6采用这种技术成熟的悬挂也是务实之选。
前悬—麦弗逊式

考虑前轴的轴重更大，S6前悬的弹簧圈数少而粗，可以提供更好的支撑力
 
前刹车采用单活塞卡钳，通风盘设计，刹车组件来自博世
后悬—双连杆式
 

S6的后悬也采用了双连杆悬挂，这种悬挂实际是连杆支柱的一个变种，它与麦弗逊结构有很多共同的优缺点，比如相对简单的结构和悬挂参数设定，占用不大的空间，偏舒适性更适合 路况，同时也存在不适合激烈驾驶等缺陷，不过S6本身就是一款 SUV，偶尔走走烂路没有问题，但要是您想开它去越野，我们劝您为了保护自己的爱车还是不要去勉强为之了。

不过我们也能看到S6在设计上的一些不成熟之处，比如后悬的诸如手刹拉线、刹车油管等管线布局就略显凌乱

手刹拉线和卡子间的旷量可能会成为今后用车时异响的来源，如果能在固定在纵拉杆上的金属卡子和拉线之间增加一个胶套，异响将会被抑制，希望今后厂商能对这些细节加以改进