比亚迪s6底盘点评

底盘点评：后驱或四驱加上非承载式车身明显让哈弗H3领先其他三个城市SUV，但这一切都被模糊的消费用车概念所掩盖，大多数人对SUV的理解并不是那么坚持传统，而仅仅是能比轿车去更远的郊外或停车方便上下马路牙子。所以综合来看，比亚迪S6、瑞虎还有海马骑士都是轿车平台上打造的时尚SUV，尽管离地间隙方面海马骑士垫底，但前驱和承载式车身都决定了他们的定位，那就是城市为主偶尔去郊外土路跑跑。

底盘是SUV车型的一个诱人的重中之重，否则就凭动力的话，我们在轿车上可以挑选的余地绝对不会比SUV要少。SUV的底盘首先是一个最小离地间隙，即便不涉及太专业的进入角或离去角的话题，我们也知道高底盘通过性会比较好，上马路牙子或者去郊外都不再像开轿车一样望而却步。

作为一款城市型SUV，比亚迪S6的承载式车身和悬挂突出了舒适性，前后均采用麦弗逊式独立悬挂，能有效过滤路面震感，增强了驾乘舒适性。有人可能会担心后轮悬挂采用麦弗逊过于简单，不过比亚迪S6为此加强了三连杆，在非高强度的上下马路牙子或郊外坑洼路面使用可以放心驾驶。其前置前驱的设计和瑞虎还有海马骑士都是一个结构，这种驱动形式好处是动力传递直接效率高，但缺点是面对上陡坡或者野外脱困会不如后轮驱动的便利。比亚迪S6目前没有四驱车型，对于都市SUV来说，问题还是不大，关键是舒适性有保障就让大多数人满意了，而190mm离地间隙是一个通过性硬指标。比亚迪S6采用三连杆独立悬挂 舒适取向