试驾道奇酷威2.7L 完美跨界

3月25日杭州城隍阁，克莱斯勒汽车公司的新车发布会，将地道的美式进口车道奇酷威与阳春三月杭州细腻的景致联系起来。克莱斯勒公司应该是希望道奇酷威能像春风一样，给中国汽车市场带来一个明媚的春天。

原装进口的道奇酷威是一款全能型跨界都市SUV车型。从外观上来说，道奇酷威的设计棱角分明，照明效果出色的卤素头灯采用了充满阳刚气质的方形设计。和车身保持同色的整车包围显得很有档次，镀铬十字格栅和头灯轮廓也因为色调统一的车身而显得更加协调。

酷威的内饰也明显延续了其外形硬朗简洁的作风,虽然棱角分明的设计稍显单调，但更接近JEEP的硬派SUV风格还是很符合男性审美需要，至少没有不搭调的木纹装饰还是很让人欣慰的，仿铝合金材质的银白色细条纹装饰突出了一种冷俊的风格，这种搭配很能引起那些金属感爱好者的共鸣。

进口到国内的酷威只有一种发动机配置。2.7升排量在5500转/分时可输出185马力的最大功率，在4000转/分时达到256牛·米的峰值扭矩。数据说明这是一台偏重高转输出的机器。相对缺乏低转扭矩的结果是导致起步乏力，不过这台车的重量毕竟已经达到了1.8吨，发生这样的情况也完全可以理解。令人感到欣慰的是，只要真的动起来，将发动机保持在稍高的转速区域里加速感还是可以接受的。

酷威的座椅设计相当具有特色，长轴距设计为道奇酷威提供了如同MPV一样的座椅布局，道奇为酷威设计了双排标准座椅，另外在第三排设计有两个折叠附加座椅组成5+2座椅布局。难能可贵的是，即便打开第三排座椅，道奇酷威依然能够提供超过普通两厢掀背轿车的行李厢空间。

人们已经普遍接受了高档豪华的德系SUV以及精致舒适的日系SUV。试驾之后，我相信也一定会有消费者会喜欢上酷威的硬朗和豪迈。无论酷威已经为尽可能多的获得其他价值观的认可付出了多大的努力，它依然没有丧失自己的原始气息。我觉得这应该会帮助它在中国市场上找到自己的立足之地。

编辑观点：

酷威改变了我心目中道奇永远是那么巨大的皮卡形象，说实在的这样尺寸的SUV和具有竞争优势的价格，酷威应该成为SUV市场的“黑马”。但是，道奇品牌在中国的知名度需要很大提高。公羊徽标在车头的尺寸太过内敛，这相对于欧洲厂家不断加大车标尺寸的做法有些不同。在燃油经济性方面，这款SUV给予我的印象是深刻的：那就是美国车在节油方面同样可以做得很出色。