进口科帕奇VS国产汉兰达

四驱进口科帕奇VS两驱国产汉兰达，这完全是两款不挨边的车型，可是近乎相同的价格却让彼此走到了一起。好吧，应部分网友需求，既然花同样的价钱，那是骡子是马，我们就应该拉出来遛遛。

对于这两款车，我想大多数网友已经不再陌生了。科帕奇是上海通用雪佛兰引进国内的一款进口SUV，产地位于韩国，动力系统和配置比起过去都有所提升。虽然为进口SUV，但是科帕奇的性价比却不输于其他同级别合资产品，而且即将国产的消息也让人们对它更加期待。原则上来说，广汽丰田生产的汉兰达在整体定位上则要高于科帕奇一个档次，但是最低24.88万的指导价格确实让这个身材魁梧的大块头看上去非常具有吸引力。今天我们就以7座车型为代表，通过对比来分析一下两款同价位的科帕奇豪华导航型与汉兰达两驱精英版到底谁更物有所值。

外观比拼

科帕奇是一款外表看上去非常低调的SUV，即使改款后的前脸加入了雪佛兰的六边形水箱格栅，但是整体效果依然与线条犀利的科鲁兹和爱唯欧截然不同，圆润的车身线条甚至增添了几分可爱元素。所以，虽然科帕奇全系车型都配备了四驱系统，但是它还是与那些硬派越野工具划清了界限。

车身尺寸对比（mm）
车型 长 宽 高
科帕奇 4763 1868 1756
汉兰达 4785 1910 1760
 

由于汉兰达的整体定位要高于科帕奇，所以它的身材也更加魁梧。无论在长/宽/高哪一方面，汉兰达均占据上风，这对于科帕奇来说显然不是一个好的开端。而且起初针对美国市场开发的汉兰达在外观上也多少表现出了一丝霸气，所以在大街上汉兰达的出现频率要稍稍高于科帕奇。

轴距对比（mm）
车型 轴距
科帕奇 2707
汉兰达 2790
 

 对于两个都拥有7座的SUV来讲，第三排乘坐空间自然是比较关心的话题。从车身长度和轴距方面来看，汉兰达均领先于科帕奇，所以我们暂且判断汉兰达的车内乘坐空间会更为宽敞。具体的比拼结果我们将在第三页的实际体验中向大家揭晓。

内饰对比

 科帕奇豪华型采用了全黑内饰，搭配银色装饰条点缀，传达着一丝动感。此外，科帕奇的内饰做工也比较严谨，整个中控台并没有采用夸张独特的线条，简洁的造型更符合大多数人的审美及使用习惯。

丰田的设计理念则更注重营造舒适的驾驶氛围，所以汉兰达的内饰采用了上深下浅的颜色搭配，居家气氛更浓。不过2.7两驱精英版的汉兰达中控台并没有那个尺寸硕大的中央显示屏做门面，而且方向盘上的多功能按键也少的可怜，一下使它掉了不少档次。

说到配置这一环节，价格相当的科帕奇和汉兰达相比，科帕奇显然占尽了优势，接下来甚至成为了科帕奇的独角戏。GPS、多功能方向盘（包括蓝牙车载电话、定速巡航等功能）、自动空调等配置在汉兰达低配车型中则完全找不到。

当然优势还远不止这些，座椅加热、电子手刹、自动大灯、感应雨刷这些都让汉兰达2.7两驱精英版望尘莫及。

对于SUV这类尺寸庞大的车型来说，配备倒车雷达或倒车摄像头是非常有必要的。科帕奇虽然全系标配倒车雷达，但却仅有三个探头，对于这么大的车身来说显得的确有些吝啬。不过再看过此次对比的汉兰达之后，也许你就不这么认为了，可以明确的告诉你，汉兰达全系都没有配备倒车雷达，取而代之的是更加高科技的倒车摄像头，但遗憾的是，唯独精英版车型没有配备，所以购买汉兰达精英版的车主只能考虑自己加装了。

除此之外，装备四驱系统的科帕奇还全系安装了陡坡缓降和可变悬挂，由此可见，虽然主打城市SUV市场的科帕奇还是表现出了一些与众不同，偶尔出去撒撒野还是可以的。

从以上表格来看，很明显这两款车型的配置水准不在同一层面上，顶配车型的科帕奇要高出低配车型的汉兰达不少。如果您是一位非常在意配置和性价比，而对车型的大小并不关心的购车者的话，那么相信看到这里，最终的购买倾向就已经很明确了。

配置

科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华导航版 汉兰达 2009款 2.7L两驱精英版7座
厂商指导价 26.38万元 26.28万元
膝部气囊 - ●
LATCH儿童座椅接口 - ●
 

不过这一环节汉兰达也并非完败，在安全配置上，汉兰达则略胜一筹。膝部气囊和LATCH儿童座椅接口的配备体现了丰田车在安全方面的重视。

● 空间方面汉兰达有优势

 先来看一下科帕奇的后排乘坐空间表现，为了方便第三排乘客上下车，所以科帕奇的第二排座椅靠背可以向前折叠，并且在正常情况下还能够前后调节倾斜角度，第二排空间表现也令人满意。不过科帕奇的第三排空间还是有些狭窄，身高180cm的体验者乘坐时，头部和腿部空间均为零。其实对于这个级别的城市SUV来说，能够拥有第三排座椅已经难能可贵了。

不过既然是对比，那么势必要分个高下。与科帕奇不同的是，汉兰达第二排采用了独立座椅并带有中央扶手，增强了舒适性的同时也丢到了一些实用性。不过，汉兰达的第二排座椅能够进行前后移动，所以第三排的空间拓展性更强，这使得汉兰达看上去更像是一辆MPV，空间拓展非常灵活。而且得益于较大的车身尺寸和轴距，汉兰达的第三排乘坐空间也要略胜于科帕奇。

将后两排座椅放倒之后，两款车的后备厢地板都表现得异常平整，虽然厂家没有明确公布第二排座椅放倒之后的容积数字，但是可以初步判断，尺寸更大的汉兰达后备厢容积更有优势。