硬朗的小越野 试驾奔驰GLK

奔驰GLK是一个全新的车系，拥有G系的硬朗，也有小型车的灵巧。GLK上使用了很多最新的技术。悬挂的效果直接影响驾驶感觉，单筒可变阻尼避震器让GLK兼顾了舒适与操控。这是一个全机械的避震器，创新的设计可以让他提供两种不同效果的阻尼。开起来，GLK的悬挂会滤掉细小的震动与杂音，当猛烈转向时，较大的阻尼可以抑制车身的侧倾。

7速手自一体变速器是奔驰最近广泛采用的一款变速器，GLK全系车都采用了7速手自一体变速器。驾驶GLK300除了得到较高的视野，也会获得如跑车一般的加速感，深踩油门时，7速变速箱会降挡加速，如果需要会迅速将两个挡位，而在减挡的时候在车内只有加速感，没有任何顿挫的感觉。就算是使用手动强制减挡，奔驰GLK的也不会让人感到顿挫的不适。

驱动系统的透视图

GLK毕竟拥有G系的血统，虽然越野不是它的主业，但是能力仍然不可小觑。GLK的接近角23度，离去角为25度，在城市SUV中偏上，相比于专业的G系有一点差距。GLK的全时四轮驱动系统提高了它的通过性，足够应付一般城郊活动的路况。

发动机仓做工一流，环绕一圈的密封条隔音效果不错

四驱的标志

这是一款值得可以跑的很快的越野车，值得玩一玩。