奔驰glk300全面评测

奔驰glk300是奔驰家族中最新的SUV成员，实际上它来自新一代C级轿车平台，厂家代号X204，具备独立悬挂和“4Matic”全时四驱系统，属于奔驰旗下紧凑级豪华SUV的开山之作。在它面前是成名已久的宝马X3、路虎Freelander，以及新鲜出炉的奥迪Q5，奔驰GLK表现又如何？带着疑问我们一起看下去。

引入国内市场的是两款汽油发动机车型，分别为GLK300（3.0L V6发动机）和GLK350（3.5L V6发动机）两个排量，厂家公布的市场售价是59.80万和69.80万元。

看到GLK会让人有眼前一亮的感觉，整部车棱角分明，线条硬朗。虽说这是一台主打公路的SUV，但其形象仍然烙上了传统SUV刚强的一面。GLK就像一只小老虎走在街上，刚强的外表下又不缺乏精致、可爱，车身用上很多镀铬饰条增加“贵气”，加上车头巨大奔驰标志和高大车身，为车主带来的一份心理优越感，不难解释为何GLK容易获得时髦女性青睐。

在细节上，新车继承了家族大哥G系列越野车硬朗风格，还有镀铬进气格栅、车头醒目的奔驰车标，以及直来直往的尾部线条都是奔驰家族特征；19寸宽胎属于纯公路取向，甚至前后轮的尺寸都不同，还有更大的20寸轮圈用在GLK350上面；实际上GLK是有一套越野组合可供选择的，包括比较正常的17寸轮胎，较高的离地间距，以及下坡控制等越野装置（但仍然缺少差速锁和加力箱），可惜并未引入国内。

由于共用底盘，GLK的尺寸与新C级非常接近，车长4525mm、宽1840mm，高1689，甚至轴距还要短一些，只有2755mm。最小离地间隙是187mm，据说为了防止越野时刮底，厂家特意选择了一款高科技材料做底盘护板，其硬度甚至可以支撑整部车身的重量，帮助车辆从困境中脱身。不过现实世界中，我想10个GLK车主之中可能没有一个会带它去爬山涉水。

引入中国的GLK有3.0升和3.5升两个排量的V6发动机，大家面前这台3.0升V6发动机是奔驰新一代主力型号，最大231马力（170千瓦），极速达到210km/h，同时还用多款奔驰车型上面。与之搭配是奔驰独门秘技——7G-Tronic七前速自动变速箱，技术非常高，论挡位数规格，目前只有雷克萨斯LS上面的8前速变速箱比它厉害。

奔驰车历来都以平顺性见强，GLK当然不会例外，这台发动机实际表现如何？请继续看下去……

GLK300所用的3.0升V6发动机对我们来说并不陌生，已经在C280和E280上验证过它的实力。官方公布GLK300的百公里加速成绩为7.6秒，只比两部轿车慢一点点（仅有0.4秒之差），对一部四驱SUV来说算是相当快了。按厂家数据，GLK300跟配3.5升排量的GLK350平均油耗同为10L/100km，而在这几天试驾的过程中，电脑显示油耗基本在10L/100km出头，确实让人有惊喜。

实际跑动起来，虽然起步时油门还有一丝奔驰车常见的滞重感，但这种感觉稍纵即逝。因为在转速不到2000转的时候，动力已经能给人活跃感，在7前速变速箱的配合下，低速起步GLK300绝不会让人觉得其在偷懒。当发动机转速上到2500转至5000转之间，最大扭矩就能一股脑全数释放。这正是城市用途最需要发力的时候，GLK的动力贴心而来。

当然，这套动力系统也有传统奔驰的优点。换挡平顺聪明，动力输出线性，无论男女都容易上手。噪音抑制也得体，发动机怠速时非常安静，在高速巡航时足以让车上乘员舒服交谈，即使全力加速时声浪也不算大，而且声音沉实给人信心，具备奔驰车应有的身价感。