奔驰glk300加速评测

昨天去郊外游玩，奔驰glk300正好已过行驶1600公里，高速上试了一下S模式。感觉真的与E模式区别很大，加速推倍感很明显，但是，油门明显迟滞，不清楚是变速箱的原因还是电子油门的原因，超车很有信心。4000转以上噪音较大，六缸的声音还算可以忍受，不像四缸的声嘶力竭，只是第一脚油下去有些迟滞，之后很连贯，操控性像有些同学说的趋向轿车。
 

油耗增加不多，悬挂系统运动性很强，配合19寸轮胎抓地很稳，对比开过的神行者2、Q5、森林人可以说综合胜出，Q5悬挂较软，并线信心不足，不像GLK软硬适中，森林人悬挂较硬但车身强度驾驶感觉一般，加上隔音较差，急加速让人没有愉悦感觉，神行者稳定性可以，可是尖锐的发动机声音同样无法满足驾驶乐趣的要求。

GLK弯道性能不错60迈过弯侧倾很小，底盘功夫扎实，总体感觉是优雅中的运动性能，满足大多数车主的需求，个别激进型车主可能提出不满，真的在驾驶奔驰的过程中，逐渐体会到奔驰的均衡，平时城市里的驾驶，个人认为还是舒适性和安全性重要，宝马的性能很好但是舒适性有一定的牺牲，路况较好的情况下没有问题，一旦出现路面不平长时间驾驶是一种痛苦。
以上只是一次高速与山路的简单体会，今后逐步熟悉再报告。