车友谈mg6动力怎么样？

车友谈mg6动力怎么样？本人上下班可以选择走高速路 大约有8公里的高速，要不就可以走国道，目前由于新车很希望可以稳定的速度上摩合发动机所以选择出点交通费用给国家。
驾驶年龄7年
MG6低速段：
工况0-65 该速段分两个不同的驾驶习惯分析
---在缓和的方式逐渐加大油门的时候让我体会到是犹如豪华车稳定扎实的驾驶感受 温柔和暴力两种并存的标定在后面体现出来 驾驶此车的时候需要有两个想法，你想让他变成何种驾驶模式~
 

--起步急速全油门，D普通档，提速应该比FS快  速度比较规矩还是相当明显的，足够在6秒后将普通行驶在起步的车全部丢到后面乃至与反光镜看不清
 

--起步急速全油门，S档  扭力方面明显由于换档点的后移动显示出了略威澎湃的动力 有点小君威的感觉 主要体现在上坡的时候，可以提供想象不到快感觉 如果配合转弯更好 直线的话可以认为是中上的感觉 对比的话更有诱惑力的是后段 就是在65以后的提速
 

高速段：
---行驶中加速，在此不得不提的重点 MG的动力和变速箱是适合跑中高速的 如果根据排量分，一台车分中高速车和底速车的话MG6一定是适合在中高速上让你感觉有点无发一下就拿住的  的来说这已经是个相当大的飞跃了 我指的是在100-120 120-130 130-160 可以提供给你意料之外的动力 只要油门的下去的时间快 就提醒了ECU将模式提升到一个很另类的区间 这种感受会让 FP s除了宝马 君越奥迪等 感受到貌似强劲一切车车的感觉 此感觉我曾经在驾驶另一个3点几排量的车上有过 同时不得不说的 这个时候很自然就会让你在160的速度下惦记起这个稳定的底盘感受 安心妥帖 但是我个人还是会在心里将160做为一个我不想再长期驾驶超越的速度限制，这有赖与个人开车年月对速度的理解 如果要开从160-200这个区间和之前的100-160区间应该属于两个不同曲线  160前可以说是提速很得心 后二三十可能需要一点点的时间来平稳的过度。
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--稳定的高速段表现让我觉得很满意 主要体现在底盘和车比较重 稳重感由如小君威
以上为个人观点 感谢MG6让我在起初陌生的了解中慢慢了解他的脾气，可能我还对他无法完全相互了解，因为了解他需要时间，而不可能完全在8000公里以内