测试mg6动力怎么样？

测试mg6动力怎么样？日常中低速行驶状态下，名爵的转向轻重随转角变化的比较规律，而且每一组测试下来的力度特性都比较统一。说明名爵的转向系统性能发挥相对较稳定。那么在日常行驶过程中，小幅度的转向动作力度较轻，也就是比较适合日常城市驾驶的拐弯并线动作。但是如果转向角度进一步增大，转向的力度轻重也会随之增大，但是增大的幅度并不会十分夸张，行驶转向轻便性中，在方向盘转角左右为400度的范围里面，名爵的转向系统最大让双手承受1.06公斤的重量。相对来说比较适合日常行驶中多数消费者对转向系统的操作专业测试MG6

原地转向状态下的名爵转向轻重表现依然比较恒定。在左右转动方向盘的过程中，轻重表现基本维持在同一个水平内，那么方向盘最沉的状态下，双手最多共需要承受1.96公斤的重量，这个重量对于大多数人来说不会觉得沉重，但对一些柔弱的消费者来说可能也会感觉略微吃力。

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名爵在极速转向测试中的转向轻重变化是随着方向盘转角的变化力度呈现出一条非常渐进的曲线。也就是在极限状态下的方向盘操作过程中，方向盘转动越多，位置离中心位置越远，每让方向盘多转动一点就需要更多一点的力。说的更白一点就是越打越沉。但是实际上这种情况下两只手最多要承受6.43公斤的力度来说，并不算很沉，相反个人认为对于多数消费者来说，可以让车辆的方向盘在紧急状态下具备一定的阻力，不至于让消费者由于紧张或者其他因素造成过度地对方向盘进行操作。那么同时这个力度也有可能让小部分的女性消费者感觉到吃力。总之，对于名爵在极速转向状态下的转向评价是：即使在紧急状态下方向盘力度变化依然均匀可控，方向盘轻重中等偏重。