试驾长安铃木2011款雨燕运动版

虽然国内很多消费者还在期待新一代雨燕的到来，但长安铃木推出的2011款雨燕运动版，却提前让国内消费者感受到这款个性小车的动感与时尚魅力。据悉，2011款雨燕1.5L只有运动版两款车型，虽然动力和变速箱并没有变化，但外观和内饰却有了许多的改变。接下来让我们进一步了解雨燕运动版，看看这款新车带给我们哪些不同的感受。

外观：运动版车身加长70毫米 前脸和尾部变化最大

2011款雨燕共推出1.3L和1.5L两种排量车型，其中1.5L运动版车型的车身长度为3765毫米，比普通版长70毫米。不过即使如此，这款雨燕也并没有比奇瑞QQ的车身长多少，更适合哪些都市年轻白领女性驾驶。在外观方面，2011款雨燕运动版进行了许多改进，最突出的还是前脸和尾部的设计，使这款个性小车更加运动化。

2011款雨燕运动版的潜力采用U型大尺寸进气格栅设计，与铃木进口车凯泽西有几分相似。另外，这款运动版车型还采用了熏黑设计的前大灯，给前脸增加了很多运动气息。另外，雨燕运动版配备的前雾灯虽然也采用圆形的设计方式，但雾灯采用了亮银装饰件搭配，再配合前保险杠上的深色运动套件，动感时尚的个性一览无遗。

2011款雨燕运动版与老款一样，后排车窗和后风挡都采用了深色的私密玻璃，消费者买车以后基本不用贴膜了。而且这款运动版车型的车身两侧加装了运动化的裙边，与前保险杠的运动套件同色设计。

2011款雨燕运动版配备了185/60R15的轮胎，虽然轮胎尺寸并没有变化，但采用了多条幅的轮毂设计，看上去更具运动时尚特色。2011款雨燕运动版依然采用经典的平顶设计方式，但雨燕并没有配备天窗，让很多人觉得有些遗憾。

2011款雨燕运动版的尾部也是变化较大的部分，尤其是尾灯的设计更富运动时尚气质。这款小车的红色尾灯经过了全新的设计，采用了圆形的灯组造型风格，与前大灯风格更贴近。

雨燕运动版车的的尾部配备了尾翼，但这款车的高位刹车灯并没有集成在上面。另外，这款小车的后保险杠上还配备了黑色的装饰网，与前脸的近期格栅样式非常相近。雨燕运动版还配备了双雾灯，位于尾部保险杠装饰板的两侧。

内饰：整体风格依旧 细节方面的变化较大

2011款雨燕的内饰整体变化不大，依然采用经典的风格造型设计，但中控台、车门以及座椅在细节方面却有明显的变化。首先，这款运动版车型采用多功能方向盘，但增加了防滑材料和亮银装饰，看上去更加时尚，但手感却比较生硬。

2011款雨燕运动版的车门内衬采用双色调的搭配，并且在材质的选用方面进行了调整，与老款单一色调有着截然不同的风格，增添了内部的运动气息。2011款雨燕对音响控制区进行了全新的设计，各个按键旋钮的布局有了新的变化，看上去更加时尚。而且这款车还增加了SD卡和AUX插口，增强了娱乐扩展性。

2011款雨燕的中控台出风口周围都采用了亮银装饰条，给中控台添加了很多亮点之处。2011款雨燕运动版依然配备四速自动变速箱，换挡面板和手柄的设计与老款并无改变。另外，这款运动小车的双面料座椅改变了搭配方式，而且驾驶席座椅带有手动六向调节功能。

驾驶：动力够用 底盘扎实 转向力度偏重

2011款雨燕运动版依然搭载老款的1.5L VVT发动机，虽然动力性能并没有提升，但这款发动机在城市和市郊道路驾驶完全足够。而且这款车还是配备老款的四速自动变速箱和经典的拉线油门，起步时的加速表现和高转速表现都非常不错，而且充分考虑了发动机的燃油消耗，满足消费者对经济性的需求。

2011款雨燕运动版的前后悬挂调校的都比较硬朗，虽然牺牲了一些舒适性，但过弯的时候能明显感受到悬挂对车身的支撑非常到位。另外，雨燕的底盘比较低，在平坦路面驾驶时也能感觉到非常沉稳、扎实。

2011款雨燕运动版的方向盘转向力度比较沉重，并不像其他城市轿车那样轻盈，但转向时可以明显的感觉的方向盘的指向性非常优秀，唯一有些遗憾的是，出弯方向盘自动回正的速度稍慢，需要手动修正。

雨燕运动版依然采用185的宽胎设计，使这款不到3.8米的小车拥有非常优秀的抓地力。但这款新车的后轮依然采用鼓式制动，前半段刹车的效果并不明显，需要适应一下才能掌握合适的制动力度。这次试驾并没有体验高速驾驶，所以对于高速状态下的内部噪音还并不是清楚，不过这款小车在城市道路行驶或者怠速时的噪音都微乎其微，让人比较满意。

总的来说，2011款雨燕运动版还是非常适合城市驾驶的，外形和内饰的变化虽然并不是很大，但比起老款来说也算是有了进步。而动力和变速箱的搭配虽然谈不上真正的运动，但对于这款小车来说也可以说是比较充沛。不管怎么说，雨燕都有自己个性独特的一面，我们也更愿意期待下一代雨燕的到来。