实惠三厢家用车之争 世嘉科鲁兹新宝来比拼

都说现在的消费者购物都变得更加理性，买什么东西都要讲究个性与性价比，购置汽车等大件物品更是如此。对于大部分家庭来说，总是希望挑选到一款有着出色性价比的实惠车型，除了在功能、安全等方面要表现突出外，使用成本和养护成本也要越少越好。纵览中级车市场，小编为大家带来几款实惠家用车，究竟这几款车中谁的性价比更高，使用和养护成本更低？待小编为大家一一解读后，自然就能选出各自心中的实惠车型了。

世嘉2011款：舒适安全  月均保养费用低

作为中国羽毛球队官方指定“冠军座驾”，世嘉三厢拥有“最和谐尾部”美誉，在车身造型与美观度上堪称同级别车中的典范。初识世嘉，便能让人感受到它独有的法式浪漫情调，让人心动不已。

从配置上看，世嘉配备了真皮座椅和双区自动恒温空调，全系标配定速巡航、限速器，这些非常实用的功能，让长途驾驶变得更加舒适、便捷。同时，世嘉还配备了博世8.1版本ABS+EBD系统、紧急制动辅助系统BA、4安全气囊及双侧安全气帘以及四探头倒车雷达等高科技安全配置，为驾乘人员带来全方位的安全防护。最新上市的世嘉冠军版新增了同级车中少见的大屏多媒体导航系统，不仅让行车更加方便，且大大增加了用户的驾驶乐趣。

动力方面，世嘉1.6L发动机技术成熟、经济节能，百公里油耗仅6.8L；2.0L车型搭载可变气门正时技术CVVT全铝发动机，不仅使油耗减少5%，而且动力输出更加强劲，实现了出色的动力表现与燃油经济性的平衡。

值得一提的是，世嘉保修期限是两年或六万公里，新车首保为7500km，接下来按1.5万公里保养一次，保养周期在同级车中是最长的，每年平均800元左右的保养价格属同级车中最低。

近期为贺冠军版上市 世嘉全系最高尊享万元礼遇，大幅度购车优惠，最低不到10万元的价格堪称性价比之王，具有极大的价格吸引力。

科鲁兹2011款：个性张扬 娱乐至上

虽然和大宇汽车有着“不能说的秘密”，但凭借整体流畅和谐的造型和雪佛兰品牌的影响力，科鲁兹也取得了不错的市场口碑。

作为新款车型的亮点之一，2011款科鲁兹装备了“安吉星”全时在线助理系统。安吉星与汽车的CAN-BUS总线整合在一起，并且结合GPS，可实现全程音控领航、远程车门应急开启、碰撞自动求助和被盗车辆开启等14项功能，方便便捷，安全更添保障。

在舒适性配置上，科鲁兹值得称赞的是其娱乐系统。2.0G超大FlashMemory存储、6喇叭音响，拥有数字化DSP音效处理系统和随速音效补偿系统，高品质音乐为驾驶增添了不少乐趣。

虽然娱乐设施增色不少，但遗憾的是，科鲁兹低配车型的前盘后鼓式制动系统技术比较落后，目前几乎没有中级车还采用这样的制动系统，其安全保障较同级车而言稍弱一些。

油耗方面，科鲁兹“T动力”的加装，相对改善了其作为美系车天生的“油老虎”的恶名，节油性有所提高。但在保养方面，科鲁兹的保养周期是5000公里，相对而言算比较频繁的，不过考虑科鲁兹单次保养费用并不高，所以其用车成本基本还可以被用户接受。

2011款新宝来：换装新动力 严谨中庸

作为大众旗下的入门级车型，2011款新宝来在动力上做了调整，1.4TSI发动机取代了原先技术老旧的2.0L排量发动机，在动力参数和驾驶感受上都要强过老款。而TSI技术带来的节油性，对于日常家用的消费者来说，具有一定的吸引力。

2011款新宝来配备了ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制等安全配置，并在部分车型加配ESP，体现了德国人在行车安全上的严谨务实。

在后期保养成本上，新宝来依旧保持了大众车型单次保养费用较高的特点，7500公里的保养周期，虽比世嘉逊色不少，但对于日常家用来说还算在可以接受的范围之内。

标致307三厢： 时尚经典  适宜家用

东风标致307在保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，作为一款舒适与动感完美结合的三厢车型，极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。

标致 307的配置采取了务实得策略，全系标配驾/副驶座安全气囊、ABS+EBD等安全配置。另外，后视镜加热、行车电脑显示屏、泊车辅助、铝合金轮毂和遥控钥匙的悉数登场也为全系的性价比提升了不少。同时相对于其他车型较高的车身，标致307满足了国人对“大车”的偏好，宽敞的车身，提高了驾驭的舒适性。

307拥有和世嘉相同的保养周期和保养里程，在后期的使用成本上相对较低，日常家用颇为适宜。

总体而言，这四款当红中级车均有不俗表现，是选择配置丰富又省心的世嘉，还是选择娱乐至上的科鲁兹，亦或是严谨中庸的新宝来，或者时尚运动的标致307？一千个人眼中有一千个哈姆雷特，希望以上解读能够对消费者选车有所帮助。