世嘉三厢内饰空间解析

世嘉三厢内饰空间解析：这次我们试驾的这款是一款全黑内饰的高配车型，具体设计的样子我们这次就做文字描述了，大家看图片就能有一个很直接的印象，我给大家讲一下具体使用的感受。
 

首先法国车的内饰设计一般都是比较个性的，与大家熟悉的日系跟德系车型的设计都不太一样，需要时间去适应，但是世嘉算是一款设计部分很接近大家熟悉的那种设计的车型，除了仪表盘采用了全数字的，而且在中控台中央的位置，其他的都差不多。下面就给大家一一做讲解。
 

首先从方向盘说起吧，这款多功能方向盘真的让人有种又爱又恨的感觉，不过爱的程度还是更大一些。首先，方向盘的设计粗细很就手，握上去很舒服，但是与其他车型的设计不尽相同，手握的地方在方向盘与转向轴交接部分的上方，需要习惯，而且在长途驾驶的时候，胳膊只能采用一种悬空的状态，不管是车门还是中央扶手，都没有一个能正好握着方向盘又能搭上胳膊肘的位置。中央多功能区的按钮确实很方便，各种功能区很清晰，了解之后操作很方便，采用了旋钮+按钮的操控方式，只是按钮有些生硬。
 

下面说说中央控制区，首先全数字的仪表盘很值得称赞，各种数据非常清晰，而且很巧妙的采用了“背透”的设计，外界光线再亮也不会让车内看不清显示的数字。空调口下方的那个行车电脑显示屏也非常直观，通过方向盘的控制按钮，能清晰的标注行车的各种数据，而且还能分别计算两组行车数据，方便车主计算爱车的行车距离还有油耗时速等各种数据。
 

空间方面，我们对世嘉三厢的表现也是很满意的，前排乘客自然不用多说，笔者身高188cm，长途驾驶十几个小时，也没有感觉很疲劳。座椅的舒适性还有包裹性都是不错的，后排有两名乘客，身高都在175以上，长时间乘坐之后，也没有对座椅的舒适性提出什么异议，空间方面也不错，头部跟腿部都还有活动的空间。值得称赞的后备厢，放置两个大号行李厢都还有其他位置放置一些小物品，在同级车中，这样的后备厢绝对算是大空间的。