以优雅演绎时尚 斯柯达明锐对比世嘉三厢

提到斯柯达，对于国内的朋友也许只是最近几年才刚刚听说到。但是如果你去过东欧，那你一定会发现在那里的大街小巷，随处都能看到它的身影。没错，这个来自捷克的百年品牌在其本土拥有50%以上的市场占有率，同时其车型还销往欧洲、亚洲等其他国家。

斯柯达旗下的明星车型明锐Octavia于2007年在中国上市，自此我们国内的用户也有机会体验到这款来自东欧百年经典品牌汽车的魅力。没有浮夸的外形、没有张扬的装饰，一切都深藏于明锐的内在精髓。只有当静静你坐进车内，才能体验到明锐向你婉婉道来的品牌精神。沉稳而不失幽雅，内敛低调的风格是明锐对于家用轿车独到的诠释。无独有偶，同样作为家用轿车的新生代，雪铁龙C4也是最近几年才被引入国内，同时被命名为“世嘉”。这款来法国雪铁龙的紧凑型轿车与高尔夫、福克斯并称为“家用轿车三剑客”受到广泛欢迎， 2008年伊始，三厢版世嘉正式登陆国内市场，流畅而协调的外形很快被市场所接受。

面对中国市场的竞争，斯柯达明锐也在积极提升其自身的性能来赢取用户的信赖。经过小改款后的明锐已于2010年4月10日上市。同样作为紧凑型家用轿车，在面对拥有WRC赛车血统的世嘉，幽雅沉稳的明锐将如何迎战？我们将通过本次对比为大家剖析它们各自的特点。

改款后的明锐最显著的外观变化就在前大灯上，上扬的“眼眉”一改之前沉闷的造型，同时家族式的“瀑布式”进气格栅得以保留，配合更为醒目的前雾灯分居两侧，使得2010款明锐在保留沉稳内敛的气质同时，也注入了更为年轻的动感元素。此外，尾灯的造型也略有修改，家族风格的C型尾灯上加装时下颇为流行的LED灯组，在时尚美观的同时也提高了行车安全性。明锐的整体造型虽然并没有过多改变，也正因如此，沉稳幽雅的产品精髓才能得以保留，同时注入的年轻活力不仅没有破坏这种和谐的氛围，更为明锐带来了前所未有的新活力。

世嘉三厢前脸是雪铁龙家族独特的人字形镀铬进气格栅，锐利的前大灯设计使世嘉充满攻击力，而在国内特意加装的尾箱也是经过精心设计，使世嘉三厢的整体造型十分流畅，并没有给人突兀的生硬感。尾灯造型同样动感十足，飞翼式的造型很好的迎合了世嘉整车的动感风格。但世嘉原汁原味的法式风格在额外加装的尾箱之后，多多少少被掩盖了一些。

尺寸方面，2010款明锐较老款车型在车高上略微削减了3mm，这点细微的差别用肉眼似乎难以察觉，但明锐的整车线条更为饱满流畅却是一个不争的事实。2578mm的轴距在同级别中虽表现平平，但得益于整车尺寸宽大，明锐在内部空间方面并不逊于任何竞争对手。值得一提的是，斯柯达明锐特有的一体掀背式尾门设计十分实用，相比传统尾箱的开启方式，一体式掀背开启更方便用户装卸大件行李，加之可拆分折叠的后排座椅，使得明锐的车内空间能够被灵活使用。相比而言，世嘉三厢的外型尺寸与明锐十分接近，仅在轴距方面略占优势。但481L的后备箱容积并没有明锐的宽大，对于一款三厢家用轿车，除了后排空间的大小以外，后备箱尺寸也同样重要。

作为家用轿车，澎湃的动力固然重要，但经济的油耗表现更被用户看重。此次改款的明锐新增加了1.4TSI车型，这无疑为明锐带来了更具优势的动力表现。小排量发动机在涡轮的帮助下可以迸发出相当于2.0L自然吸气发动机的功率，而油耗却远低于后者。同时，这款来自大众尖端技术打造的1.4TSI发动机在1750转就能达到其220N.m的峰值扭矩。低速高扭的输出特性使明锐拥有十分出色的加速表现，尤其对于拥挤的城市路况，涡轮的介入能让明锐更从容的完成起步加速及超车等动作。配合7速DSG双离合器变速箱流畅的动力传输，TSI+DSG的黄金组合已经被之前第六代高尔夫的出色表现所证明，在这里便不必过多阐述。

世嘉三厢的动力配置有些平凡， 老迈的1.6L发动机技术已经没有优势可言。但2.0L发动机的表现在同排量发动机中是数一数二的，其最大功率为108Kw，比明锐的1.4T发动机功率略高，但6000转的峰值输出却来得过于滞后。我想这对于日常驾驶而言并没有过多的优势，更何况为区区十几千瓦的功率优势而牺牲悬殊的油耗表现是不划算的。同样让人遗憾的还有世嘉三厢配备的自动变速器，4速Tiptronic变速箱是来自保时捷公司的技术，其可靠的性能被众多车型所证明。但现如今6速自动变速箱和更先进的DSG随处可见，世嘉的4速变速器的技术已经明显过时，较少的档位不仅对于车辆加速的平顺性没有帮助，油耗的增加也在所难免。

明锐是基于大众先进的PQ35平台打造的，其平台上生产过众多优秀车型，第六代高尔夫、速腾等均来自其中。由此可见，明锐的底盘技术十分先进，前麦弗逊式独立悬架后4连杆独立悬架的配置为明锐带来了良好的操控性能和乘坐舒适性，这在日常家用中十分重要。来自WRC血统的世嘉在底盘技术上有着法国人独特的造诣，优异的操控性为世嘉赢得了良好口碑。但世嘉的后悬架采用扭转梁式半独立悬架，这种悬架的优点是造价相对较低，结构简单且节省空间。但是相比于明锐的四连杆悬架，世嘉的半独立悬架在技术上处于劣势，也不适合过于激烈的弯道动作。

既然是家用轿车，那么我们一定希望它的内饰要像居室一般舒适贴心。在这方面，新版明锐依旧延续了斯柯达品牌沉稳内敛的风格，来自德国严谨工艺打造的内饰，务实而实用，无需过多修饰，一切都来的直接而真实。世嘉在内饰上传承了法国人特有的浪漫情怀，数字式仪表坐落于中控面板上方，时尚新颖而且便于观察。科技感十足的中控台设计简洁，旋钮按键的布置十分人性化，相信世嘉的内饰风格会博得很多年轻人的喜爱。

紧凑型轿车的市场定位是家庭用车，那么安全则成为用户与厂家关注的焦点。前排双气囊和ABS+EBD是最为基本的安全装备，明锐与世嘉三厢均作为全系标配。ESP系统作为汽车防滑领域的最高端技术，在明锐及世嘉三厢的顶配车型上作为标准配置。但世嘉三厢顶配的价格较低廉，考虑到明锐在发动机及变速箱技术上的优势，略高的价格也在情理之中。
 

当活力四射的世嘉遇到沉稳幽雅的明锐，我们该如何抉择？不同的产品风格也定位于不同的消费人群。明锐的精髓深藏于内心，不轻浮、不虚张声势，低调的资本在于深藏于内心的强大实力。而世嘉的魅力锋芒毕现，毫无掩饰的展露在眼前。对于汽车，其内在的性能与外在的艳丽孰轻孰重，我相信我们的消费者会作出理性的选择。