静评北京奔驰C级C200 主动安全配置是亮点

“坐奔驰，开宝马”的理念一直被国内消费者潜移默化，似乎良好的乘用舒适性才是奔驰品牌的主要诉求所在。当然，无论是奔驰、宝马或是其他品牌车型，不同的定位诉求也让各自产品有着不同的表现。在今天我们的文章中，主角是来自于奔驰品牌乘用车阵营中，最具运动能力代表的C级轿车，而奔驰C级轿车结合起国人的“坐奔驰”理念来讲，会有哪几方面的吻合，又会表现出怎样的不同个性呢?下面，还请各位跟随我的文字，一起来进入我们今天的文章吧。

智能头灯是亮点，进气格栅区别于优雅型

北京奔驰C级的整车尺寸为4581x1770x1448毫米，轴距为2760毫米。相比于同级别竞争对手而言，C级与宝马3系基于前置发动机后轮驱动的设计，在车身尺寸方面的差异不大，轴距同为2760毫米，而相比于加长轴距的奥迪A4L车型而言，轴距的短板也限制了C级在后排为乘用者提供腿部空间的能力。

在车前脸造型位置，C200时尚型与优雅型还是有一定的区别，而区别所在也表现了两款不同配置车型的受众年龄层次的差异。C200时尚型采用了三条式宽厚的镀铬格栅，相比于优雅型采用的多条式进气格栅而言，更突显运动风格。

C200时尚型在前大灯方面采用了熏黑底的智能头灯，灯组内部融入了LED转向灯、氙气大灯等元素，通过多功能方向盘按键操作车载行车电脑可更改头灯功能性。C级所搭载的智能头灯配备有自适应远光灯辅助系统，通过风挡位置的感应装置对夜间的环境光进行测算，从而调整大灯高度及光线照射强度，在保证对向来车不受干扰的前提下，提升自身照明能力，增强夜间行车安全性。

还有一点值得一提的是，C级轿车全系取消了卤素材质的前雾灯，取而代之的是LED日间行车灯。从视觉效果方面来说，LED日间行车灯的应用着实增强了整车在造型设计方面的优势，而对于日常驾驶过程而言，LED日间行车灯也可以保证前车能够明显的看到自己，保证了路面行驶过程的安全性。不过从灯光穿透性方面来讲，卤素材质灯光为暖光源，在雨雾天气状态下穿透性较强，能够更为明显的让前车看到自己，因此，在雨雾天气状况下，还是卤素材质雾灯更具备一定优势。

在尾部造型方面，C级轿车没有太多的改变，唯一的亮点来自于“C”字型的LED尾灯，相比于卤素灯泡来讲，LED灯泡依靠着更快的点亮速度与更长的使用寿命占据着优势。C200时尚型采用了双条五幅式铝合金轮毂，与之相匹配的轮胎为米其林系列，轮胎规格为225/45 R17。

内饰体验

安全系统表现出色，引入ATTENTION ASSIST注意力警示系统是亮点

奔驰C级在整个中控台位置的设计相比于老款C级轿车而言，显得年轻、富有层次感，而几处镀铬装饰也令内饰造型更为年轻，凸显动感。其中，中控液晶显示屏与仪表盘上挡板被划归为一体式。空调、音响操作系统位置没有变化，但周围面板线条的变化也令C级轿车更为年轻。而在用料、做工等方面自然不言而喻，仅凭“奔驰”这块金字招牌也足以令人满意。

在方向盘方面，C级的方向盘依旧采用了真皮包裹的四幅样式式造型，但左右两侧的幅间距离变小，并且在多功能按键及下方两幅位置加装了银色装饰，整体视觉效果更为时尚。位于方向盘后方的拨杆除了常规的转向灯光控制、雨刷调节等功能之外，定速巡航与电子限速功能被设置在方向盘左侧上方拨杆中。

全新仪表盘无论在造型还是功能性方面，相比于上一代C级轿车都有了明显提升。白色底色黑色数字样式，搭配以黄黑渐变色的液晶显示屏，在提升视觉效果的同时，也提升了C级的档次。在仪表盘的显示屏中，可通过多功能方向盘按键对多项行车功能进行更改，其中涵括了行车信息、多媒体显示、车载蓝牙电话、电子稳定程序、胎压监测、头灯照明选择、安全带预紧等多项功能，值得认可。

除此之外，在安全配置方面，C级轿车不仅配备了基础的ABS/EBD、ASR/ESP、胎压监测等配置外，还在全系车型范围内引入了ATTENTION ASSIST注意力警示系统以及保持辅助制动系统。其中，ATTENTION ASSIST注意力警示系统对于驾驶员在长时间行车过程中的行车安全提供保证，通过20分钟模拟驾驶员驾驶习惯后，可通过电子系统测知驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，如是则可立刻发出警示，以提升驾驶安全性。

空间体验

乘用空间表现局促，更倾向于为前排乘用者设计

C级轿车采用的真皮座椅为车内乘用者提供了良好的乘用舒适性，支撑性与舒适性表现足够减轻乘用者的疲劳感。相比较而言，C级轿车座椅的包裹性能并不算过于出色，虽然不能媲美于桶型运动座椅，但在日常驾驶过程中，想要来点儿激情的话，C级座椅也可以在一定程度上进行满足。

在乘用空间方面，身高1.8米的体验者在前排调整好安全驾驶姿势后，可以获得一拳的头部空间余量(不包含天窗位置);在保证前排座椅位置不变的前提下，同一个体验者在后排可以获得三指的腿部空间以及两指的头部空间表现。虽然定位于运动型中级车，但如此空间表现还是不足以打动看重空间的消费者。

在常规储物区域内，C级的表现只能用中规中矩来形容。在前后门板位置的储物槽中，其开度和进深表现不能满足置放一般大小的矿泉水瓶，有些令人不能接受。在前中央扶手箱位置，C级依旧采用了奔驰特有的两侧开启方式，扶手箱内部开度进深表现中规中矩，不过有绒布面进行包裹的设计还是值得认可，内部容量对于置放常规物件表现的十分轻松，但置放矿泉水类的物件则显得捉襟见肘。中央扶手箱前方设计了带有滑动盖板的两个杯架，底部防滑颗粒与支撑抓的应用保证了置放水瓶的稳定性。

在后排中央扶手箱位置，设计有两个杯架以及一个开度不小但进深有限的储物格。杯架对于置放水瓶显得轻而易举，而储物格内部有绒布面包裹则显示出了C级的高端定位。在行李厢位置，C级表现出了475升的空间表现，对于日常家庭乘用来说已经完全足够了。

动力总成

7G-Tronic变速箱是亮点

在动力总成方面，C级C200 CGI时尚型采用了Blue EFFICIENCY CGI发动机，减少排放、降低油耗以及优化发动机数据成为其最主要的特点所在。这款发动机拥有135千瓦/5250转的最大功率以及270牛米/1800-4600转的峰值扭矩。从数据上来看，虽然C200 CGI的发动机功率调教并不算凶猛，但1800转/分钟的转速区间内即可发挥270牛米的峰值扭矩，这一点的表现对于城市间行车来讲尤为关键。

与发动机相匹配的变速箱为7G-Tronic 7速手自一体变速箱，它能够保持较低的发动机转速增量，加大了最低挡位与最高挡位间的速比范围，在电子控制系统的优化下，换挡时机则在当前驾驶环境的前提下进行选择。对于日常驾驶而言，此举可以保证变速箱以车辆实时工况为基础，从而选择最高挡位以降低发动机转速，通过这一点来保证车辆的燃油经济性。

在行走机构方面，奔驰C级轿车所搭载的前三连杆后多连杆式四轮独立悬挂系统拥有可变液压减震筒阻尼的设计。而改变阻尼的方式也很简单，通过改变减震筒内的压力而选择不同驾驶模式状态下悬挂系统对于车身的支撑性能。

总结：通过以上几篇内容的介绍，相信大家对于北京奔驰C200 CGI时尚型这款车型有了大概的了解。相比于上一代C级轿车而言，现款在售的C级轿车不仅在外观内饰造型方面做出了改动，尤其引人注目的是，在安全系统、灯光配置等多方面都进行了升级，在一定程度上提升了C级轿车的档次与竞争力，而ATTENTION ASSIST注意力警示系统等多项安全配置都为安全行车提供了充分保证。相比于同级别对手而言，C级轿车的乘用空间不具备优势，但细节做工与多项科技型配置则为其占得了先机。