风云测试 —— 别克昂科雷

我开的这个体态如山的大家伙就是我们今天的测试车——通用别克昂克雷。我喜欢驾驶这种全尺寸大型SUV的感觉。

也许许多人对别克昂科雷这个名字有些陌生，不过，只要这台体积比奥迪Q7还大的全尺寸SUV进入你的视线哪怕只有一次，我相信这辈子你也不会忘掉它。这台漆面如镜子般明亮、多处点缀着银色装饰条的咖啡色SUV，长度超过5.1米，高度接近1米85，宽度更是超过了2米——市面上能和这台昂科雷比个头的车子屈指可数。


其实对于一台美式全尺寸SUV来说，这台大个子昂科雷的3.6升V6发动机排量并不算大。准确的说，对于这么一个庞然大物，它的发动机排量已经小得不能再小了。我手里有份数据表：215千瓦、366牛米，19寸的轮圈、255宽度的轮胎，还是全时四轮驱动……噢！8.7秒的零到百公里加速！悬，喝美国的汽油可以，喝中国的97号汽油……悬……


【车内】
9.5秒，一个并不值得兴奋的数字。不过这倒是符合这台昂科雷的定位——入门动力的美式大型SUV。我相信，对于美国人来说，这台3.6排量的昂科雷就像装着咱们国内捷达发动机的6代高尔夫。而对于国内的路况来说，我开车上街几乎就没让发动机的转速高于2500转过。

【车内】
开这种体重超过2.3吨的推土机上街一定要小心，我现在就像是羊群里的骆驼。刚刚从左边超过我的那台伊兰特我就根本没看见，幸好刚才没有向左并线。大街上像昂科雷这样的生物实在是太少了，左右并线的时候我总是要低头查看半天，生怕踩到周围这些小动物。这条路车真是太多了！周围这些轿车就像小蟑螂一样碍手碍脚的。开公共汽车估计也就是如此了，哪怕我稍微偏离车道中心线一点，就会挤到旁边的车子，后视镜里的白色虚线几乎贴着我的车轮往后飞，而且左右两边都是！

不过我还是很喜欢驾驶这台无比安静的全尺寸的大型SUV的感觉。奥迪Q7都要比我小一圈，其他的司机都要仰视我。而且作为一台美式SUV，这台昂科雷的前排配置很是丰富。我现在就在用着座椅通风功能，在阳光下暴晒一中午的真皮座椅仅用了一分钟就开始冰我的屁股，不知道屁股会不会着凉……方向盘也是电动的……前排和后排都分别拥有属于自己的玻璃天窗，前排的能打开，后排的那个面积比床单还大……唯一让我不爽的，这台车没有导航系统，仅有的一个大液晶屏竟装在我脑袋后面的车顶上，专为后排乘客服务……而且，这个昂科雷虽然是个7座SUV，但我身后的第二排只有两个座位，它们是左右互相独立的，之间还有个超大的扶手，我感觉自己像机长，而后面那两个就是头等舱的座椅……一水，我不开了，你来开，我要坐后排！

【车内后排】
前排的司机一定很羡慕我，因为很少有傻瓜会浪费2米的宽度，在第二排只设计两个座椅。第二排的这个中央扶手都要赶上QQ的司机座椅宽度了。我敢打赌，即使是看一样，你也会羡慕昂科雷第二排的这两个座椅。这里有左右独立的两个空间、有独立的空调、有独立的影音娱乐系统，但我现在要告诉你的是——我有点想回前排去了，因为这对看似尊贵的座椅有点确实唬人。

要知道，昂科雷是一台7座SUV，这第二排的2个独立座位虽然看上去占据很大空间，但由于SUV对空间多样性的需要，这两个座椅没能设计的和前排座椅一样厚实。它拥有头等舱的样式，但是没有厚厚的坐垫和靠背，座上来的感觉有点硬，它不能电动调节也没有按摩功能。

坐在驾驶座位或副驾驶位的感觉则像回到了十几平的小卧室，但那里有舒服的水床、皮质的大沙发、触手可及的组合音响还有爆米花、杂志、枕头、被子……而坐在第二排的感觉就像傻傻坐在一间40多平的客厅里吹着空调看电视，除此以外得不到任何特殊服务。我知道能在一台大型SUV的后座得到这样的待遇已经很奢侈了，只是我自己更喜欢卧室，或者我对这台昂科雷的要求过高了。

【风云测试片花】
【外景】
刚开过去的那台黑色悍马H2是我这几天来见过的、除公共汽车以外唯一比这个昂科雷大的家伙。我的这台昂科雷售价59万元，你不可能再买到其它如此便宜的全尺寸SUV了。如果你想找到类似的感觉，还可以选择奥迪Q7、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德或者刚开过去的悍马H2，只要拿两到三台昂科雷去换就可以了。

昂科雷的特点很明显。这台巨无霸有着无比舒适的前排座位，但它的第二排徒有飞机头等舱的样式但没有与之相配的舒适座椅，而与之相对的，这台昂科雷的二、三排座椅却有着十分聪明、便捷的折叠方式。

【车内】
第二排看着着像总统专座的沙发却是灵活的折叠座椅，它可以向前翻折、回收，还可以折叠前移整个贴到驾驶席靠背的后面，我可以顺利的爬上车，走到第三排，自如地转身坐下，这里的空间实在是太大了。我现在所在的第三排也具有飞机经济舱一样的全方位空间和独立空调出风口（头上脚下都有），而不是专为宠物准备的狭小笼子。要是把这台车里的座椅都拆掉，我大吼一声甚至能听见回音，这台昂科雷真的是太大了。

【外景】
这台别克昂克雷的定位偏离了它在视觉冲击力上给我的超豪华陆地游艇的第一感受。这并不是一台配置上无懈可击的大型豪华SUV，但它能够为驾驶员提供一流的驾车舒适感受；这也不是一台偏重第二排乘客的行政级SUV，但作为空间变换简单灵活的家用大型SUV，它绝对无可挑剔。

通用别克这回做得确实漂亮，——对于美国人来说，这是一台一流的家用全尺寸SUV；而相对于国内52万和59万元的价格，昂科雷则扮演了最物美价廉的陆地霸主的角色。