迅猛野兽 评测别克昂科雷动力操控篇

评测别克昂科雷动力操控篇：昂科雷的动力总成非常先进，这也是别克站在全球的角度去设计研发的一套技术。3.6L发动机带有缸内直喷技术，配合6速自动变速器可以让这台重达2吨的大家伙在9秒内带到100公里/小时，而风噪和视觉却在影响着你的实际判断。
 

在操控方面，昂科雷也显示除了较高的可操控性，这样一台大家伙在城市中使用并没有觉得很难驾控，相反你却可以将它开的像一部日本车一样舒适。然而255/60 R19尺寸的宽胎在车子制动时并没有起到更大的帮助。

通用旗下这台荣获过全球十佳发动机的3.6升SIDI智能直喷发动机可以在9秒内就将这台庞然大物带至100公里/小时的速度。要知道这可是一台重达2.3吨的全尺寸SUV。6速手自动一体变速器在它的加速过程中起到的作用也功不可没。

前面我们提到了昂科雷在不到9秒的时间内就可以破百，足以显示出他出色的加速能力。同时你也可以将它开的很舒服，良好的视野和高人一头的坐姿让你可以轻松在城市中穿梭，只是在狭小的街道你就需要小心了，因为它毕竟是一款全尺寸SUV。

这里我们不得不提一下昂科雷的制动，尽管它拥有迅猛的加速和不错的操控感觉，但在制动方面它仍然是一款美式车，紧急制动后的制动力偏软，这也就意味着在你放肆驾驶的时候还是要注意跟车的距离，255/60 R19的轮胎在紧急制动下抓地力也没有想象的那样好。

超过3米的轴距预示着这部全尺寸SUV的底盘无法与性能车划到一起。但底盘整体的舒适度还是很不错的，悬挂能够吸收大部分的震动同时又保持一定的刚性，在它攀爬的时候还可以保持一定的韧性。

6.2米的转弯半径对于这部全尺寸SUV来说并不算过分，在几次实际的操作中我们还是感觉到它有着不错的转弯角度。方向盘对于弯道的回馈也比较清晰。昂科雷的在弯道中的表现能够交出满意的答卷，但侧倾的程度还是不能和Q7等硬派SUV相提并论。