铁血丹心—专业评测别克昂科雷之感受篇

像昂科雷这样的大型轿车（或者说是SUV、越野车都好）并不算多。因为测试这么一款车可着实不是一件轻松的事情，但你既然来了，谁怕谁啊！
山姆大叔手下猛将，城市舒服越野艰难
 

距通用宣布破产保护已经超过七个月都多了，但这似乎并不影响什么，或者说什么也不影响。在这期间至去年的11月份，据基本完全统计的结果，昂科雷在国内已经卖去了超过3500辆。而时至今日，过4000已然问题不大，这对于不仅仅是通用，更是我们熟悉的山姆大叔绝对是利好消息。从这一事实也能证明了昂科雷的确是一员猛将。

在美国，如果开一款4.8米之内长度的SUV车真的是不显山不露水（当然，Q5级别的不算），或者说真有点太平庸了。遍地都是超过5米的大型越野车，SUV或者皮卡让厂家都有点难受：又希望造些省油的经济型车，但又不希望失去那些“大号偏爱者”们，所以昂科雷诞生也是理所当然的了。
 

昂科雷的诞生是通用提出的“全球平台”后的结果。它所属的Lambda平台是通用不仅面向美国国内更是全世界的一个平台。在这个平台下还诞生的车型有土星Outlook、GMC品牌下的Acadia，还有雪佛兰的Traverse。外形大只是一个方面，车内空间的高利用率以及大功率发动机的配备更是关键因素。

不过归根结底，昂科雷就是一款城市级别的SUV，或者说是大块头的轿车。比起克莱斯勒的吉普它的越野性能可就差多了。当我们把它和Q5带向同一片不毛的土地之时，身材明显大一圈的昂科雷显得捉襟见肘。无奈，我们只好小心翼翼的把它停放在一边，最后又谨慎的把它开出这个是非之地。

铁血丹心，相伴到天边
逐草四方沙漠苍茫，射雕引弓塞外奔驰；冷风吹天苍苍，猛风沙野茫茫。一种听上去忧伤又略带惆怅的吟唱咏叹，一种看上去勇猛还不失张狂的荡气回肠。喜欢武侠小说的朋友们都不陌生，这样的语句来自于一首经典的主题歌《铁血丹心》，而剧集则是大家熟知的《射雕英雄传》。
 

眼前的这副情景发生在距今不久前的21世纪，与远至宋代的《射雕》相去甚远。不过虽然年代不同，但场景上来说你还是觉得相当熟悉：茫茫的大片旷地，上面的植物虽然很多都超过一米高但是早已没了应有的颜色，让人看上去没有生机。不过就在这广袤空间之中，一辆昂科雷和一位身着红色外衣的女孩好像在上演新一代的经典剧集......

有点想当然了，不过你不能否认这样的情景与那样的故事的关联性。一个高大威猛、功力深厚，另一个娇小可人，古灵精怪。尽管一个是略显冰冷的机器，一个是炽热如火的女人，但在这里她们融合的非常一致，搭配得相当完美。

可以称红衣女孩为侠女吗？其实并不完全是这样子的。在我们的印象中，小小的女人开着一辆大大的SUV的情景经常可以见到，因为她们需要的是安全感，而大型SUV就能带给她们这样的感觉。而转回此处，相比较起来，红衣女孩的另一半更喜欢这样的大车，她更多的是陪着他一起喜欢。来到这荒郊野外也不是她的主意，而是被他半哄半骗“诓”到这里来的，他到这来办些事。
 

一开始是有一点不满意，毕竟这杂草丛生的环境对于一个爱美爱干净的女孩来说不是很舒服。可是当她下车转了一下之后，突然感觉好像置身于漠北塞外。此时昂科雷就像那臂膀宽大的靖哥哥一样随时保护在心上人身边......对于经典的回味无论什么时候都会存在。

回到现实中，红衣女孩更喜欢昂科雷那游走于城市间的姿态，因为那里毕竟才是车子的更真实用途，想让这个大家伙越野？那就不用多说了，因为前面已经有了很好的证明。它在城市里那种居高临下的态势可是很多车都不能比拟的，可以说，高楼大厦间才更能体现昂科雷的英雄本色。

　车子的好看与否更多程度上是见仁见智，但是想说昂科雷好看的确是一件很难完成的事情。其实这也不算什么，美国的SUV不少都没有好脸庞，关键就是太大了！
　　前脸还是别克样式的盾形瀑布式中网，不过相比其它别克车都更夸张更有力量感。中间的别克标志并没有采用彩色的样式，而是用银色镀铬来装饰，盾牌之间还是镂空的，给人感觉相当有劲道。发动机盖高高的隆起，而隆起的边缘也有着像君越那样的散热口装饰条，又让前脸有了几分威猛之气。

头灯的样式非常普通就是面积相当之大，转向灯和近光远光从上至下一字排开，没有什么更高科技，氙气也只算是正常配备。“粗犷”，有这种感觉就OK了。下面的雾灯也显得很有力道，贯穿于整个保险杠的一道银条倒是觉得不敢恭维。

昂克雷的腰线真是非常的“男人味”，从前灯引出的线条经过两次的变线最终收于尾灯。这并不是最为关键的，而是腰线带出的那种肌肉感真是让你觉得安全感十足，好像NFL球员的护肩甲一样。相比起这里，反光镜和侧窗倒是显得有些卡通了，好在车顶的金属行李架还没有让这一风气蔓延。

 看到昂科雷的尾灯不难想到君越，因为灯罩外包银条的设计真是如出一辙。其实应该说昂科雷还更彻底一些，索性都用了，那就彻底把灯的一圈都包上吧，好看不好看？看您了。
尾灯应用了一点点的高科技：转向灯是LED照明，在打灯的时候提示感非常明显。不过刹车灯和示宽灯还都是普通的卤素材质。后雾灯被放置在了后保险杠之下也就是很多越野车拖车钩的位置。

进口车的尾部都显得很简洁，大大的LOGO和车型基本就是所有能展现的元素了。

在之前的奥德赛感受片中相信大家都还记得停车场的新老一代不期而遇，这一次昂科雷也有着一点点偶遇，不过对方可不是昂科雷哦。其实也不是说途安小，这样的感觉就是想证明昂科雷对于周遭车型那种压迫感，行驶在路上，这样的情景可是多了去了。