独立悬挂加ESP 帝豪EC8定位分析

自吉利三品牌战略发布以后，新车的消息就不断的被曝光出来，作为吉利三品牌中的帝豪汽车更是随着EC718的上市，成为最受关注的自主品牌之一，此外除了EC7系列车型以外，未来还将推出帝豪EC8、帝豪EX8、帝豪EV8以及帝豪EV9四种车型，其中帝豪EC8系列轿车更是备受关注。
　　吉利帝豪EC8将会是继EC7系列车型推出的新产品，该车定位于中型轿车，是帝豪的第二款轿车，帝豪EC825和EC718一样将会采用吉利全新的英文字母+数字的命名方式，EC代表吉利帝豪的轿车车型；8代表车型即中型车；25代表该车的排量或者是拥有和数字代表的同排量车型动力的车型。

EC8系列将会推出多款车型，EC8外形尺寸为：长/宽/高分别为4905/1829/1495mm，轴距为2805mm，采用排量为2.4L的发动机，最大功率为120kW（162马力），最大扭矩为225N·m，配备6速手动和7速双离合变速器，不过目前由于7速双离合还没有达到配备量产车型的标准所以，EC825的自动版车型将会晚于手动车型上市。
　　另外新车还将推出2.0L车型，这款2.0L发动机的最大功率为106kw（143马力），最大扭矩为188N·m，配备6速手动变速器，按照惯例这款车可能会被命名为EC820。
　　EC8系列为前置前驱车型，悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆。主动安全系统配备ABS+EBD和ESC(电子稳定性控制系统)，另外ESP系统也会出现在高配车型上面，据悉EC825将于明年年底上市，不过首批上市的车型依然是手动挡，目前帝豪已经完成了关于这款新车的量产模具的定制工作，而且也已经生产了多辆试装车。
　　EC8定位于中型车市场，而且EC820将是入门级车型，ec825将横跨中间的级别和旗舰车型，据悉EC8系列车型虽然配置、定位和轴距都高于同级别的自主车型，但是主力车型的售价方面将会控制在15万以内，这在同级别车型中会有较大的优势。
　　帝豪作为吉利的高端品牌，从下半年开始将加速新产品的推出，今年末还将会推出EC7系列的两厢版车型：EC718-RV，随后EC8系列车型将会正式登场，之后我们还可以看到帝豪的两款SUV车型和MPV车型。
　　对于帝豪来说高端定位确实有些困难，但是让我们比较欣喜的是EC718无论是铸造工艺，还是安全配置都可以称得上是自主车的领先者。不过，虽然帝豪在产品质量方面取得了进步，但是对于一个汽车企业来说研发、测试、生产、销售才算是完成的过程，而帝豪由于采用建立新渠道销售战略使新车在消费层面的推广会有很大的阻力。
　　目前帝豪也正在加快销售网络的建设，但是对于中国这样巨大的汽车市场几十家4S店是无法满足的，而全新的品牌在建立经销商方面会存在一定的难度，如何让销售步伐跟得上新车的推出速度是帝豪目前最主要的事情，我们也希望帝豪汽车可以在未来可以有更好的表现，为国内消费者提供更好的产品。