帝豪EC8预售11万起 明年配DSI变速器

9月份的蓉城正在上演一场车界大戏，一年一度的成都国际车展9月18日将拉开大幕，作为西部最大的汽车消费市场，注定成为“兵家必争之地”。自主品牌随着产品技术和质量的逐步提升，已经成为中国车市的一股主流力量。其中，成功收购沃尔沃的吉利汽车在本届成都车展也携旗下多款新车亮相，在这些新车中，当属帝豪EC8最受瞩目，也成为2号展馆的高关注车型之一。

 作为吉利旗下一款中高端车型，帝豪EC8将亮相本届成都车展，与蓉城人民正式见面。吉利帝豪在EC7车型上可谓是尝到了甜头，上市至今表现不俗。帝豪EC8的推出也将进一步巩固和提升帝豪品牌形象，突破自主品牌瓶颈。帝豪EC8上市时间一直没有最终确定，预计10月份正式上市，预计售价11-14万元。

 帝豪EC8车身参数接近雅阁外观略显中庸帝豪EC8引以为傲的就是那超长的车身，长宽高分别为4905mm、1830mm、1495mm，轴距达到2805mm，车身参数已经接近广本雅阁。2805mm的轴距，在同级别自主品牌车型中已经没有对手，长轴距的最大优势，就是车内乘坐空间将会更加宽敞、舒适。虽然车身长度与雅阁接近，但是两者并不是一个级别的车型，帝豪EC8与雅阁还有很大差距，但是帝豪已经在一步一步向前迈进，希望可以看到未来有一天可以与合资品牌直面PK的局面。

帝豪EC8的外观除了很大很长之外，其实设计上并没有太多出新的地方，比较中庸，个性并不鲜明。因为自主品牌毕竟尚且年轻，在研发新车之前，一般都会拿一款标杆车型做参考，从中找寻一些灵感，吸收设计优点，这一现象除了吉利，比亚迪和奇瑞等自主品牌也屡试不爽。

宽大进气格栅虽然大但是并不楞，镀铬材质的宽幅边框及三根横镀铬饰条，感觉很有品位。大开口的设计还可以提高发动机舱的冷却效果，可以看出设计者的别有新意。

 大灯采用一体式造型设计，外型由矩形基础曲线，通过适当的变化，形成了蝠翼造型。灯腔内部采用熏黑式设计，未来感十足。与宽大镀铬边框的进气格栅，搭配着发动机盖上的立体折线，前脸看上去非常饱满有型。大灯并没有采用卤素大灯，而是采用了氙气大灯并带大灯清洗功能。同时，大灯还能实现自动开启和延时关闭功能。

 Follow Me Home功能在帝豪EC8[综述 图片 论坛]上面也可以找到，也就是伴我回家功能，在夜间停车熄火、车门上锁后，大灯仍可持续点亮60秒。在夜晚等光线比较暗的情况下，可利用此功能容易找到车辆的停放位置，也可照亮车辆周围的环境，方便上车。

腰线从前翼子板划过车门直到尾灯，突出了帝豪EC8修长的车身。两侧车窗围着镀铬饰条，与车身搭配起来十分合适。帝豪EC8没有采用外露式天线，而是设计成了内置隐藏式。车尾部中间位置与帝豪EC7[综述 图片 论坛]三厢版采用相同的镀铬横饰条设计，这种设计可能还会在未来的第三款、第四款产品上应用。镀铬横饰条连接两侧的海湾式LED晶灿尾灯，尾部造型看上去并不个性，简单明快。车后采用4点式倒车雷达，可是为什么不是与车身同色呢？看上去十分怪异，希望在上市后，这一设计可以进行改进。

 轮毂采用十幅式铝合金材质，轮胎型号为215/60 R16，轮胎宽度为215mm，轮胎断面的扁平比是60%，直径为16英寸轮毂。