介绍下吉利帝豪ec8 dsi6速变速箱

2010年5月7日，在吉利并购澳大利亚DSI公司一年之际，在澳大利亚奥尔伯尼这个中小型城市，吉利公司举办了属于吉利和DSI员工的Party,这一天被称为"吉利日"，这同时也是吉利和DSI员工的Familyday。在这里我们感受到了一个中国企业在这里的伟大，中国企业文化与当地文化的融合成长，我们伟大的国旗在这个澳大利亚城市里徐徐升起。

追述DSI与中国的情缘要到一年以前，DSI是Drivetrain Systems International的缩写。 DSI自动变速器公司是澳大利亚的一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，占地面积300000 m2,工厂面积36000m2；研究院面积3000m2。具有年产18万台自动变速器的生产能力;该公司已有八十多年历史，拥有雄厚的技术积累和产业经验。

世界著名的自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过DSI公司30年。DSI公司有一批世界级的优秀工程师，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为福特、克莱斯勒及韩国双龙等世界著名汽车公司配套，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。

正是由于DSI本身技术的成熟，吉利在成功控股DSI后为了更好额融入DSI员工文化中，举行了吉利日，中外员工共同狂欢。当地居民说这次的吉利日是这个小城市10年来最大的一次盛典，在这个盛典上我们看到了吉利高层与DSI员工及员工家属的完美融合，文化的融合。同时记者有幸采访到来自吉利技术研发的核心高管，了解到吉利高层对吉利并购DSI后的一些运营情况以及想法.

吉利并购DSI公司，是为了更好的获得DSI公司的变速箱技术，这不同于以前的技术购买和学习，用中国机械工业联合会兼中国汽车工程学会理事长张小虞的话说，这次的并购是吉利购买了DSI公司技术的脑袋，而非仅仅是学习他的技术，这种购买技术脑袋的方式可以让吉利汽车自动变速箱的发展步伐与世界水平持平的目标加快2-3年的时间。这在现实的汽车技术并购案例中是多快好省的最为管用的一种方式。

吉利公司变速箱国产化生产的主要负责人安聪慧先生说：“这种合作方式的成果将在明年也就是2011年3月在吉利在湘潭的变速箱分厂可见分晓.DSI的自动变速箱系统也想在今年年底与吉利生产的九款汽车进行标定和匹配，如成功匹配后在未来吉利生产的车型中，由DSI变速箱公司生产的自动变速箱系统向全面覆盖吉利的所有车型。DSI公司所生产出来的变速箱不仅应用于吉利汽车上，同时也仍然应用于长期供应的澳大利亚福特轿车上，所获得的收益归DSI所有。由于吉利对DSI公司的全资并购，DSI生产的变速箱将提供给各种品牌车型使用，而所得收益是属于吉利集团所有的。”

在吉利日召开的同时，吉利汽车控股集团董事长李书福先生汇齐集团下所有高层骨干人员来到澳大利亚奥尔伯尼DSI工厂，召开董事会，与DSI公司高管人员商讨未来的公司发展方向，主要有以下几方面规则：
1，未来的产能规划。
2，新技术的良好应用。
3，董事会成员的变革：DSI总经理mike先生进入公司董事会，参予董事会决议。
4，吉利管理文化和DSI管理文化的相互融合：采用充分授权、过程控制的管理理念来融合吉利和DSI之间的管理方式。
5，增加管理层的激励机制。

针对上述议程，吉利与DSI双方很快就取得了决策一致，这也是双方管理默契的一个表现，管理的一致的最主要原因是文化一致。

关于吉利公司的未来发展方面的规划，吉利是否能走的更好更熟，技术是否能更加的成熟，依然需要不断的改进与完善。不管是技术并购还是直接收购技术成熟的厂家，笔者认为除此之外，吉利的下一步就是需要真正的两条腿走路，不仅是自身的技术产品要进行更好的修炼，还有一方面是汽车本身的品牌推广，有助于进一步加强吉利品牌在消费者心里的地位提升。