奔腾B50拉高速及山路作业

国庆去了一趟福建龙岩，看土楼。奔腾B50全程约1000公里，高速500公里，山路400公里，市区100公里，综合油耗约为8升。
高速使用定速巡航，去时为105-110KM/H，回时为120KM/H，感觉定在110KM最省油，转速是2400转/分钟。
 

个人感觉，爬坡真的是小5的弱项，车上载4人（含司机）加上行李，负重约为300KG，一般坡度4档可以应付，但很肉；陡一点的，2、3档仍然觉得很费力。连续上坡用S档（换挡转速升到3100转）仍然觉得乏力。小5才跑了2000公里，没出磨合期，心痛啊……
 

同行的朋友，铃木利亚纳（1.6,4速自动）表现明显好于小5，本人在后面猛催油门，还是跟不上。
不过高速是小5的强项了，回来是总里程表显示已经2400多公里的，可以拉高速了。按照一汽客服的指导，120公里开5分钟，上到140公里，开5分钟，再上到150公里，开了大概3分钟，因前方有车，减下来了。开到150的时候，小5还是相当稳健的，感觉小5贴地性非常好，信心很足，噪音也不大，与车上人员正常对话没有问题。

在路上遇到一个日产颐达，在漳州东到漳州港路段跟我飙起来了，我定速120的时候，小日本车从后面超上来，驾驶员还瞥了小5一眼，我心想，MB，小日本还想超车，一个加速，准备反超。小颐达也跟着加速，飙到140的时候，明显感觉小颐达已经发飘，里面驾驶员两手紧紧握着方向盘。我带着一丝轻蔑的眼神，悠然的开着小5，轻松的过掉小日本。太惬意了……
拉完高速后，感觉有两点变化，1是发动机声音比以前大了，2是拉高速前6档1800转时速度是90公里，拉高速后1800转是80公里，不知道怎么回事。