mg3加速性能试驾评测

加速测试中，MG3的加速性表现真的是令人冲动不起来，再多的激情也会被AMT变速箱漫长的换挡时间消磨掉。即使事情已经过去了几天，现在看着这个加速曲线，依然很令人痛心。从图上可以看出，两次换挡的时间加起来都快3秒钟了！不要说是什么驾驶方法不对，咱们不是车手，日常使用中不会特意用什么技巧，一脚油门到底就是最直接的方式。如果接受不了这样的换挡节奏，最好还是考虑手动挡车型。

另外，我们这次测试的车辆是一辆工程样板车，而最终量产车的测试成有可能会与这次的成绩有所提高，未来如果有机会的话我们也会再拿到最终量产车进行测试，到时候大家也可以对两个成绩进行比较。

刹车测试：
刹车的最终平均成绩为43.97米，在这个价位的小型车里属于正常水平，另外连续刹车的表现也比较平稳，没有明显热衰减迹象，此处基本没有什么其他可点评的了，合格，就这些。

 噪音测试：
在一条平直无车的高速公路上，我们测得MG3的噪音值为：怠速46.6分贝；60公里/小时66分贝；80公里/小时67.4分贝；120公里/小时73.1分贝。可以看出，MG3在静止状态下的噪音还是非常安静的，不过在行驶过程中整体噪音抑制又回到了中游水平。