风格迥异各有不同 森林人对比指南者

现在越来越多的人在购车时，都会考虑选择一款SUV (专区)车型，这其中尤以城市型SUV最受欢迎。高通过性，四轮驱动，兼顾舒适的驾乘体验，另外高高在上的感觉也是重要原因之一。今天为大家选取两款进口SUV车型，Jeep指南者 和斯巴鲁森林人 ，看看在同价位区间里，哪款更适合您。
 

 外观对比 风格迥异
Jeep指南者，一款有着Jeep血统的、被定位于城市用途的SUV车型，在经历一次中期改款后，外观方面的变化由类似牧马人 的基调像大切诺基 靠拢，风格由粗犷向精致转变。指南者外观尺寸为4448×1812×1718mm。

新款指南者和大切诺基最相像的部分当属车头部分的重新设计，七孔式进气格栅标准的Jeep味道，不过这次经过镀铬镶边的处理之后，显得豪华精致了许多，发动机罩上的肌肉线条也有了很大程度的变化，先前非常复古的感觉已经不复存在。

车身侧面凸出的翼子板和轮拱造型，让人很确定其SUV车型的身份。规格为225/55 R18的轮胎显然偏向城市用途，R18的轮圈样式简单硬朗，与车身风格协调。黑色塑料材质的外后视镜和侧裙边保证车漆不受划伤。

 Jeep指南者的车尾，没有像其他车型一样，将备胎背在尾门上。相对简洁的尾部造型配合LED光源的刹车灯，不仅点亮效果出色，同样为整车增加了时尚气息。让人很难想象这是一款SUV车型。

斯巴鲁森林人之于斯巴鲁品牌，意义绝对重大，不仅是因为森林人是其在华最大销量的贡献车型，还有一个原因就是森林人身上很好的表现了斯巴鲁品牌所独有的魅力和气质。

 森林人的外形尺寸为4560×1780×1700mm，咋看之下，相比其他SUV车型，斯巴鲁森林人更像是一部经过改装的旅行版跨界车型。宽大的保险杠银色护板和尺寸夸张的圆形雾灯，说明了森林人的不寻常。发动机罩上开出的进气口，让人对其动力性能很有期待。

车身侧面简洁规整，一条腰线贯穿始终。要不是顶部的行李架和225/55R17的轮胎，森林人很容易被人认为是一款旅行车。R17的轮圈尺寸上虽不比指南者，但比例上视觉效果要更加突出。

森林人

车尾造型依然以简洁为主，造型稍显夸张的尾翼似乎在炫耀森林人的运动气质。左右分置的双排气管也让人相信这一点，至于实力如何，我们后面再说。
 

单就外形设计来讲，二者风格大相径庭，指南者充满活力趋向年轻定位，精致的车头设计也让其与Jeep传统的风格拉开距离，城市定位就说明了一切；森林人的造型简洁，并没有一般SUV车型夸张的外观和较高的车身，近似跨界车的风格也是其成为众多轿车的有力竞争者。

内饰风格均向轿车靠拢 拉开指南者的车门，你很难想象你所看到的是一款Jeep车型，没有了粗犷的线条和硬朗风格，全黑的内饰配合镀铬镶边处理，流露出一定的豪华运动气息。软化的覆盖材料和精细的做工，很难将其与SUV车型划等号。

 副驾驶位置的手套箱上面还有一个没有盖子的储物格，细腻中流露出一份野性。其方向盘直接取自大切诺基，造型粗壮握感细腻，上面还有多功能按键。四只大小错落的圆形仪表配合绿色的液晶显示，典型的Jeep风格。

中控台部分被划归为很小的区域，并且各操作区位置被抬高，方便驾驶员操作。在底部，我们看到了12v电源，ESP电子车身关闭、座椅加热、大灯亮度可调等按钮，可见Jeep指南者的内饰完全向城市化靠拢了。

相对指南者，森林人的内饰更加接近轿车风格，除了全黑风格的配色外，森林人还有浅色版本提供。一条极具质感的银色饰板环绕整个内饰，提升了档次感，但其他用料都以硬质材料为主，触感一般。中控台的操作区布局同样位置较高，可以保证驾驶者视线较少的离开路面。

方向盘的造型很运动，且上边的多功能按键可以进行对导航的操作，只是操作起来有些繁琐，需要适应。仪表的样式比较普通，但背景的蓝色配合红色的指针，视觉上不会感到疲劳。

森林人的高配车型还拥有无钥匙启动功能，所不同的是，其被放置在了方向盘的左侧，而VDC电子稳定系统的控制开关位置要更加隐蔽一下。
就如开篇所讲，定位城市的SUV车型，更多时间是行驶在城市铺装路面上的，所以驾乘舒适性相对就要更重要一些，偏向轿车化的内饰设计成为了城市SUV车型共同的方向。

性能各有倾向，驾驶风格迥异
    动力方面，2011款指南者搭载的仍旧是那台2.4升4缸发动机，最大输出功率为125kW，最大扭矩为220Nm，与同平台的自由客完全一样。和牧马人和大切诺基这些使用自动变速箱的传统越野车不同，Jeep为指南者配备的是CVT无级变速箱，反映了指南者都市SUV的身份。

    采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，在底盘的调校上更加突出了舒适性和操控性，悬挂柔和而稳固，对车身的侧倾控制得很得体，又能有效地处理路面的破损和变形。

    指南者的Freedom-Drive自适应四驱系统，正常行驶情况下为前轮驱动，一旦轮胎出现打滑的情况，四驱系统可以将驱动力以50：50分配给前后轮。指南者还保留了手动中央电子限滑差速器，当某个车轮出现空转现象时，扳动换挡杆侧面的“4WD LOCK”开关，车辆可以针对打滑的车轮进行制动干预，将动力转移到抓地力较大的车轮上，提高了车辆的脱困能力。

    森林人的动力源自一台EJ25水平对置涡轮增压发动机，最大功率169kW（230Ps）/5200rpm，最大扭矩320Nm/2800rpm。独特的水平对置设计，使其拥有低重心，高输出的表现，相应的维修保养成本也要高一些。与其匹配的是一款技术相对落后的4AT变速箱。

悬挂方面采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂结构，配合AWD全时四驱系统，无论是弯道表现对侧倾的抑制还是湿滑路面对车轮的控制，都让你有足够的信心，这也得益于水平对置发动机低重心。而对于较深的坑洼来说，森林人就有些力不从心了，前麦弗逊后双叉臂式悬挂强度有限，无法承受这种高强度的挤压拉伸。

Jeep指南者的售价在22.19～27.89万元之间，而斯巴鲁森林人的价格为22.98～36.98万元。安全配置方面，两者均配齐了多气囊保护，车身稳定控制和牵引力控制系统，指南者还配备了胎压监测系统，这对于一款SUV车型来说还是比较必要的；舒适配置方面，森林人的天窗虽不是全景天窗，但开口面积很大，一键启动系统也是指南者所不具备的，而指南者的前排座椅可以进行腰部支撑调节，音响系统也要更完善些。
 

总结：
虽然两者售价重叠，且均为进口车身份，但无论从动力配置，还是造型风格，亦或是其品牌所具有的内涵，都是完全迥异的两个方向。指南者没有继承家族老大哥-牧马人那样十足的强硬越野风格，从指南者新颖的外形设计可以看出来，Jeep刻意将指南者打造成一款时尚的SUV，很大程度上就是因为消费者对于城市紧凑SUV的追捧，享乐休闲派是指南者明确的定义；森林人更像一款crossover跨界车，它虽然外表贴近SUV，郊游时偶尔走一走烂路倒也无妨，但对于高难度的越野地形来说森林人并不合适，宽阔的公路和崎岖的山路才是它真正展示身手的地方。