对比评测：奔驰ML350/保时捷卡宴/宝马X5

奔驰、宝马、保时捷人们常说的汽车品牌。今天就把它们都放一块来作对比，其中优缺一一标明。选谁就看车主们自己的拿捏了。来看看奔驰ML350/保时捷卡宴/宝马X5的对比评测。

价格对比：

奔驰ML 350 4MATIC豪华型：第一代M级于1997年问世，被视为是豪华SUV的鼻祖，它比传统越野车更注重公路行驶性能及舒适性。新款ML级运用了7G-TRONIC七速自动变速箱、空气悬挂等奔驰引以为豪的技术，更加注重舒适性。同时具备4MATIC四驱技术，让它在野外同样得心应手。

2011款Cayenne：Cayenne的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。所以Cayenne虽然身为SUV，但不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车。

宝马X5 2011款 xDrive35i 领先型：BMW，这个德国汽车制造企业的字母缩写并不是我们所熟悉的某部电影中的解读方式。其实，这个全名为巴伐利亚州发动机制造厂(Bayerische Motoren Werke)的汽车生产企业，正是以制造高性能发动机而闻名。而新改款的X5，正可谓是BMW高效动力战略第一阶段的集大成者。

三款车型售价都在85至90万元之间，卡宴以低于ML售价的3.2万元和X5售价的2.1万元而略胜一筹。

车身尺寸对比：

三者的在尺寸上存在着较大的差异，宝马X5在长宽高方面表现最突出，在轴距的数据上，宝马X5以2933mm的长度独占鳌头，而内部的乘坐空间不仅仅是需要轴距更长来实现大空间，灵活的搭配+丰富的座椅调节均可弥补在内部乘坐舒适性上空间的不足。另外在车身外部的观感上，小编比较钟情于卡宴的线条，奔驰ML则比较饱满和浑厚，而宝马X5似乎更加倾向于力量型，看着比较刚硬。

动力对比：

宝马X5 xDrive 35i车型使用了3.0升双涡管单涡轮增压发动机和8速自动变速箱，理论上，动力更强劲，换挡更顺畅，在实际的测试中也有着比上代更好的行驶表现，另外，搭配宝马最新的具有电子换挡杆的变速箱，响应十分迅速，8个物理档位同时兼顾着平顺性和爆发性，虽然没有采用双离合变速器，但在后期的变速器维护中的成本会有所降低。优势十分明显。

奔驰ML350 同为入门级车型动力输出单元缺不及保时捷卡宴和宝马X5 这也许与奔驰在定位上也许跟其他两者有着很大的区别，虽然奔驰也有生产速度机器的能力 但设计师并没有把这种能力放在ML上，自然吸气发动机虽然在排量上大于其他两者，但选择自然吸气式的发动机明显是更多的为了舒适性着想。7速的变速器，虽然比保时捷和宝马都少了1速但是在使用中感觉并不明显，不过最近奔驰透露正在设计生产一款9速的变速器，做为目前物理变速最多的变速器，其科技含量也可想而知。

保时捷卡宴 相比高配的turbo车型 3.0的V6发动机来的更加平缓，333匹马力对于两吨多的车也只能算是中规中矩，而对于更倾向于运动的保时捷来说选择turbo车型才能完全体现其运动形象，入门级的动力也只能提供入门级的感受，值得肯定是保时捷在入门车型上也配备8速的双离合的PDK变速器。虽然不能更多的榨取发动机的动力，但入门级的价格依然有很大的吸引力。