2011款保时捷卡宴Turbo S评测

今天我们来给大家评测一下2011款保时捷卡宴Turbo S

焕然一新的外观

保时捷全新2011款卡宴(Cayenne)S在外观上做了全新的设计，使其看起来不再像一款坐在餐桌上的911了。虽然这款新车看上去好像更紧凑了，但实际上该车的长度较老款增加了5厘米，达到了4846厘米，宽度增加了1厘米，达到了1939厘米，高度基本上保持不变，而轴距增加了4厘米，达到了2895厘米。全新卡宴S保留其独立悬架设置，采用前双叉骨与后多连杆设计，并配有高度可调减震器。这使得该车在改善路面性能的同时继续传承了其传统的越野实力。 全新卡宴S抛弃了与大众途锐共享的笨重的四驱动系统，而使用铝和其他轻质材料作为代替。因此，该车2吨的重量较老款下降了180公斤。　

极尽奢华的内饰

打开卡宴Turbo S的车门，迎接你的是保时捷极尽奢华而又令人钦佩的内饰设计。无论是风格还是形状，我们都可以发现些许保时捷Panamera轿车的影子。其中包括宽大的带有一定角度的中控台、多功能显示器以及熟悉的车顶安全把手等等，这些都与Panamera完全相似。 8向调节电动座椅是该车前排座椅的标准配置，但如果你看过2011款卡宴S的功能选择表，你会发现它还提供了一款可做18种调节的运动座椅，该款座椅可同样被用在第二排，其目的是为乘客提供一个更为舒适的驾乘环境。无论哪种方式的座椅，后排乘客均可通过对座椅超过6英寸的高度调节找到一个适合自己的乘坐高度。正常情况下，该车的后备厢空间为680升，当你放倒后排座椅时，这个数值将升至1780升。

该车音响系统标配的10个扬声器刚好够用，但如果你对音效有着超过常人的追求，而你的钱包有足够厚时，你可以选装扬声器数量更多的BOSE与Burmester音响。你当然也会因为新卡宴S标准配置的增加而少付一些钱，比如电动天窗、电子随速转向助力系统、车内地毯、蓝牙连接、 Aux/USB/iPod车载接口等等，这还要感谢保时捷的慷慨大方。　

动力小幅提升，燃油经济性大幅增加

全新卡宴S的动力来自于4.8升V8燃油直喷发动机，与我们熟悉的Panamera S的发动机完全一样。该发动机输出功率却较前代车型的385 bhp增加至400 bhp，最大扭矩为500牛米，最高车速提高至258公里/小时，在全新8速在动变速箱的配合下，卡宴S可以在5.6秒内从静止加速到100公里/小时。除了动力系统方面的提升，该车在节能减排方面也有进一步的改善，燃油经济性得到了大幅提升，油耗比前代降低了23%，为每百公里10.5升，二氧化碳排放也降低至245g/km。

自信的路面操控感

2011款卡宴S所采用的18寸铝合金轮毂与255/55/R18米其林全天候轮胎使其拥有更加精准、灵活、自信的路面操控感，该轮胎牢固耐用、抓地力强，可以在柏油碎石路面上任意的奔驰。此外，保时捷还为该车提供了更大的20寸轮毂作为选装配置。　　

高昂的价格

全新2011款卡宴S的售价为63700美元起，比2010款售价高3000美元，但新增的功能、提高的性能与降低的油耗所带来的 收益是要远高于这3000美元的。与同级别其他V8动力高性能SUV相比，保时捷的价格确实不菲。在奥迪Q7 4.2四驱、宝马X5 50i xDrive、奔驰ML550四驱与路虎揽胜运动版HSE四款车中，只有奥迪的基本价格在60000美元以上。这也是为什么他们之中没有一款车可以提供像全新卡宴S一样如此卓越的性能与丰富的配置。