国产起亚K2两厢版 2011广州车展探营实拍（图）

国产K2两厢的前半部分设计与三厢版完全相同，设计师彼得希瑞尔带来的虎啸式前脸设计，以大气的风格赢得了广泛认可。而三厢版的尾灯同样硕大，满足了小中见大的消费需求，也让新车更有神。

K2两厢与三厢版尾部的设计完全神似，熟悉K2三厢版的人，即使第一次见K2两厢，也马上能联想到它是谁，这也许正是设计师彼得希瑞尔带来的家族化特征。不过笔者看来，在这个两厢个性时代，起亚K2两厢的尾部设计也似乎比三厢更顺眼，更符合审美，饱满圆润，大气而不紧凑，小中见大。

 国产版的K2与海外版的RIO也有非常大的区别。国产K2力求简洁，设计上并不出彩，配置也不是很丰富。而国外版的RIO则力求体现豪华感和运动感，中控台各种按钮丰富，且布局非常紧凑。

空间方面完全不用担心，轴距与三厢版完全保持一致，均为2570mm，不必担心内部的空间会变小。与三厢版相比仅仅是后备箱空间的变化，起亚K2两厢版车身尺寸分别为4120/1700/1460毫米，新车只是长度比三厢版缩短了250mm。

在车型方面，两厢版本的动力系统与三厢版本同样也是一致的，甚至在车型的布局上也不会有太大差别，将有1.4L和1.6L两种动力，配备5挡手动和4挡自动，预计仍是7款车型。

国产版的K2与海外版的RIO也有非常大的区别。国产K2力求简洁，设计上并不出彩，配置也不是很丰富。而国外版的RIO则力求体现豪华感和运动感，中控台各种按钮丰富，且布局非常紧凑。

起亚K2两厢版预计在即将开幕的广州车展亮相，明年初正式上市，售价区间与三厢版相同在7-10万元，或与三厢版售价和车型相同。从命名的格局上，可以看出起亚正在逐步调整在中国的车型布局策略，继K5车型推出后，又国产了K2车型。