相对很多自主品牌,长城汽车比较迟才进入轿车市场,即使进入轿车领域,长城汽车有点特立独行地选择了小型两厢车领域,从最早的精灵,到后来的炫丽、酷熊,再到今天的凌傲,无一例外都是小型的两厢轿车。今天我 [阅读全文]
从设计草图到概念车再到量产车上市,几乎都是所有跑在路上的汽车所要经历的设计生产环节。然而,在大多数在售车型中,很少有照搬概念车设计而直接量产上路的,至少在笔者印象中是这样。自从看到了本文所要介绍 [阅读全文]
回想之前长城凌傲在上海F1赛车场的试驾感受,虽然在日常使用以及行驶舒适性方面的感受并不深刻,但是其灵活利落的转向反应以及不乏路感的悬挂系统,在充满挑战的F1赛道上还是给我留下了不少意外与惊喜。而 [阅读全文]
如果说在推出精灵和炫丽时,长城作为轿车领域的新人还略显保守,那么酷熊的推出就为长城小型车定下基调:不甘平庸,追逐个性。这次我们试驾的凌傲,是长城轿车产品线的第四款车型,与之前车型相比,凌傲从设计 [阅读全文]