东风标致508颜色有:珠光白、钨金灰、碳晶黑、水晶银。东风标致508流线感极强的前脸展现出跑车动感与科技沉稳的交融之美,这种设计源于标致旗舰级概念车SR1,揭示了品牌基因固有的美学精髓。前格栅牌照安装 [阅读全文]
B级车的发动机,日系的2.0L-3.0L自然吸气,和欧美的1.4T-2.0T涡轮增压,在市场上占据主流广受好评。相比之下,老迈的欧洲自然吸气技术(如标致和致胜的2.3L)技术,还有韩国发动机技术 [阅读全文]
仅仅是够用,不如2.3或同级车型发动机而且配的是手动。但是标致508 1.6T车型有望年内正式上市,上市时间初定12月。另外,标致508 1.6T车型将主打中低端市场,以完全代替2.0L车型。1.6T [阅读全文]
508所用的2.0L发动机实际已在国内市场出现多年,它就是307上那台发动机,相对对手的2.0L发动机,它的技术规格其实并不落下风。最大功率108kW,最大扭矩200Nm,也有气门正时连续可变等技术。 [阅读全文]
标致508的主力动力系统是和C5一样的2.3L VTCS四缸自然吸气发动机,匹配6速自动变速箱。另有一款2.0L车型,仅提供5挡手动变速箱。 2.3L VTCS发动机为全铝构造,采用了A [阅读全文]
海外版508目前以知的动力系统共有三款,分别为与宝马汽车合作开发的那款1.6T新秀发动机,2.0L、2.5L柴油发动机,同时海外标致官网上也放出了关于508的柴油混合动力发动机(e-HDi)的效 [阅读全文]
标致508的主力动力系统是和C5一样的2.3L VTCS四缸自然吸气发动机,匹配6速自动变速箱。另有一款2.0L车型,仅提供5挡手动变速箱。 2.3L VTCS发动机为全铝构造,采用了AEB双平衡轴 [阅读全文]
东风标致508最新的1.6T发动机最大功率为103Km,最大扭矩为240Nm,将由神龙汽车投资的襄阳工厂装配,这款EP系列的1.6T发动机由PSA和宝马合作开发,另外同属EP系列的还有一部1.8 [阅读全文]
2011年7月10日,东风标致508正式投放中国市场,消费者可以到就近4S店对新车进行预订。这也是标致在中国市场投放的首款中级车型,如此精准的价格定位,必将对中级车型带来更多的竞争。在东风标致5 [阅读全文]
标致508有2个排量的发动机,分别是2.0L和2.3L的,并匹配改进型BE系列手动变速器、全新AT6 6速手自一体变速器,动力和操控性还是很不错的,2.3L的发动机很想感受一把。 [阅读全文]
是不一样的,进口的是柴油发动机,国产是汽油的;再就是车身,进口的车被国产都会加长车身,因此国产的比较长; 还有内饰,进口的多媒体控制比较好、全面,而国产的就不怎么样了; 东风标致508其实还有旅行 [阅读全文]