点评09款途锐 外观内饰篇

就像是三个亲兄弟，却有着完全不同的性格一样，出自同一平台的保时捷卡宴、奥迪Q7和大众途锐，也有着非常明显的差异。卡宴更擅长奔跑，见到长长的公路就会跃跃欲试，是一位身材高大的疾驰者；Q7则显得成熟许多，细心周到，满足你对商务舒适性的一切需求；只有途锐不善表达，虽然外表低调，但却是三位兄弟中内心最为“狂野”的一个。

当然，我们不能用严格的越野车标准来要求途锐，毕竟其定位还是更偏重于城市SUV，但是如果你觉得普通汽油版途锐还是太过“孱弱”，那么我想，一台550牛米的3.0升涡轮增压柴油发动机可以改变你对途锐的偏见。

外型上与汽油版车型几乎没有不同

本次我们试驾的是09大众途锐3.0T V6 TDI车型，虽然国内对于柴油车型有诸多限制，但是低扭更强、经济性更好的柴油车型必将成为SUV市场的一种发展趋势。新一代的大众途锐仍将搭载3.0T柴油发动机，继续肩负着大众蓝驱战略的重要角色。

介绍完略显空洞的定位和意义，该具体到我们这台途锐3.0TDI了。对于外观，不需要我过多的描述。柴油版车型和汽油版车型的细节差异很少，除了车尾处的“TDI”标识，很难再找到其他不同。

中庸稳重的外观

和他的两位“兄弟”相比，悬挂大众标的途锐显得很低调，不过中庸稳重的设计风格却很能讨好中国的消费者。大众一贯的U型大嘴中网采用了镀铬装饰，两侧的氙气大灯炯炯有神。腰线平和，尾部也是大众的家族设计，朴实却厚重。

现款途锐的车身尺寸是：4754mm/1928mm/1726mm，轴距为2855mm。相比Q7和卡宴，都要小上一圈，但是在公路上，没有人会注意不到这个大块头。不过还好，得益于较高的视野，宽大的车身很容易掌握，况且还有辅助雷达随时提醒你注意距离。

相比卡宴和Q7 途锐还是有些小
辅助雷达在关键时刻提醒你注意车距

途锐在内饰上并没有什么突破，宽大规整的设计很难激发出我的热情，中间夹杂着实木装饰，虽然突出档次，但更适合一些年龄稍大的消费者。中控台的布局和其他大众系列车型没有什么不同，中间的液晶屏幕导航系统只出现在这款顶配车型上。

真皮包裹的多功能方面盘手感很好，力度适中，仪表板则很注重实用性，一切行车信息清晰可读，没有更多花哨的设计，与整车的设计风格成为一体。

仪表板设计的简单实用

真皮包裹的多功能方向盘手感很好

空间方面不必担心，前后排乘客都不会受委屈，舒服的真皮座椅很有质感，同样配备电动调节、智能记忆、座椅加热等豪华配置。就整体而言，纯进口的大众途锐无论是做工还是品质都让人挑不出毛病。