明锐自适应巡航系统

明锐自适应巡航系统技术特点：在车辆行驶中，该系统可根据前车距离自动改变车速

原理与功能介绍

定速巡航系统相信大家已经不会陌生，其是依靠行车电脑（ECU）控制车辆的定速行驶，当开启车辆巡航状态时，发动机的供油量便由车辆电脑控制，它会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断的调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，无需操纵油门踏板，而当驾驶者踩下刹车踏板时定速巡航会被自动解除。总体来说，定速巡航系统可以给长距离行车的驾驶员带来更轻松的旅程。

但定速巡航系统也有自己的不足之处，如在比较复杂的路况中，前车经常会出现减速、加速的过程，那么驾驶开启定速巡航车辆的驾驶者就会遇到踩脚踏板-开启定速巡航-再踩脚踏板……无限循环繁琐运动。为了解决这套系统的不足，聪明的汽车工程师基于定速巡航研发出名为ACC的自适应巡航系统（Adaptive Cruise Control）。

直白点说，自适应巡航可以称为“傻瓜式”定速巡航系统，它可以根据前车的行驶速度，自动改变车辆的减速或加速，使驾驶员完全放开双脚，减轻疲劳感。目前这项技术已经普遍应用到多款中高档车型上，那么它是怎样实现自动减速和加速的呢？

ACC自适应巡航系统主要由车距传感器（一般安置在车头位置）、车速传感器以及ACC控制单元组成，其中车距传感器主要负责测量车辆行驶中与前车的距离，当其探测到与前车距离小于既定的安全车距时（每个品牌的设定安全距离都不同），会反馈给ACC控制单元，这时会根据车速传感器对于安全车速进行判定，最后制动系统和发动机控制系统会参与到车辆的减速过程，相反，当前方车辆远离既定的安全距离时，ACC控制单元则会自动将车速加速至巡航之前设定速度，使车辆始终保持与前车的行驶距离。

技术差异与应用程度

技术差异：基本原理都完全相同，只是会在技术称呼和操作上有所差异

应用程度：如宝马7系、大众CC/辉腾、丰田锐志/皇冠、英菲尼迪M系等车型均已应用

自适应巡航控制杆

有些读者可能会问，那各品牌的自适应巡航系统有什么不同呢？由于这项技术多数由第三方汽车电子配件公司研发（如博世公司），所以其基本原理都完全相同，只是会在技术称呼和操作上有所差异，在这里编辑就不一一介绍了。

目前一些中高端品牌已经普遍应用该项技术，随着用户需求的日益增大，该技术也有望在中低端车型中普及，以提升自身竞争力，想想看，那位消费者不想在驾车旅程中让双脚也放个假呢