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途胜上市至今已有3年时间。作为现代汽车集团旗下的首款紧凑型SUV,现代对它寄予厚望。的确,从老大哥圣达菲在北美的畅销,让现代看到了SUV市场大好前景。相对于现代圣达菲,途胜面向的消费团体是一种渴望自由,但又整日在钢筋水泥中生活着的人们的一种向往,一种新的生活方式。它具有越野车的外形,近似于轿车般的操控,当然在油耗方面也是一把好手。同时你也不要忽略了它较为出色的通过性。
途胜将竞争对手锁定在本田CR-V、现代途胜等车上。在本田CR-V连续霸占中级SUV市场销量冠军近一年多的时间了,也只有途胜有能力将其拽下马。而现在的国内SUV市场竞争更加残酷,现代途胜已经换代,并采用进口方式进行销售。东本的CR-V也换代近一年,火爆的销量甚至需要加价来提车。别的厂家也在陆续发力,日产逍客的出现无异于在这个市场再投下一枚炸弹。可以说此时的SUV市场销烟战火。而途胜又是凭借着什么功力在这个市场保持稳定的销量呢?我们一起来发掘一下。
一款优秀的SUV,漂亮的外形自然必不可少,因为多数人对于车的第一眼印象,往往都来自于人们最直接的感官体验,可以说途胜在这一点上把握的非常成功。
请先来看它的外形轮廓。4325mm的车长,1830mm的宽度和1730mm的车高,非常符合途胜紧凑型SUV定位。途胜前脸采用简单的单条横向镀铬进气格栅,衬托出炯炯有神的不规则五边形大灯,前沿向外突出的黑色保险杠将途胜的越野精神表现地更加强烈,保险杠内的进气格栅与机器盖上进气口相得益彰。大灯外侧简洁的线条,将人们的视线过渡到车身两侧侧面望去,两条简洁、干练的线条充斥着整个车身,同样向外扩张的黑色下护杠与轮眉、前后保险杠搭配在一起,不仅保护了车子的下体,并且为途胜注入了一种粗犷越野风格。很多车主都对途胜的尾部赞不绝口,在初次看到的时候,充满力量的车尾会使你误认为这是一款欧系SUV,也有很多人觉得造型类似于沃尔沃XC90。不管怎样,我们的试车记者也被这种设计所吸引。后风窗可以单独开启则在美观的同时,也为车主们提供了更多方便。
走进途胜,从坐在驾驶席的那一刻起开始,你便发现你优人一筹的高度。这种坐姿不同于纯正越野车的高高在上,也有别于轿车过低的坐姿。你的身体可以在其中找到一个很好的姿势,不必像轿车中委屈的蜷缩,较高坐姿自然也带来更为宽广的视野范围。