新君威对付噪音有法宝

新君越对付噪音有这自家的方法，它采用与高端豪华车相类似的Quiet Tuning静音理念以提供宁静舒适的驾乘环境。这是一种全面降低、阻隔及吸收来自于车辆不同系统噪音与震动的综合静音科技，从而使得新君越达到了更高级别的宁静标准，消费者在实际驾驶乘坐时，可以享受到更为宁静、舒适的用车环境。

那么新君越所使用的Quiet Tuning技术与以往车型的静音原理有何不同呢？传统的静音系统无非是在密封和隔音方面下功夫，通过使用密封条、隔音棉等手段将车辆行驶中所产生的各类噪音隔绝在车身之外，这其实是一种较为被动的隔音降噪手段。新君越的Quiet Tuning技术在此基础上，将降低车辆运动噪音并将之隔绝的各项措施进行整合，通过主动降噪和被动隔音两个部分，多角度同时作用，从而营造出车内的宁静与安逸。这项技术，较之雷克萨斯的静音系统，显得更为周密。
 

 众所周知，车辆在行驶中所产生的噪音大致可分为：风噪、胎噪、路噪以及车辆机械噪音。Quiet Tuning的主动降噪部分就是通过多种科技手段来应对这四种噪音。比如新君越采用更加流线的外形设计，有效降低车辆高速行驶时的风噪；采用高品质的降噪轮胎，并且车身底盘采用静音设计，在各种路况行驶下的路噪得以最大化消弭。
 

相比以上三种噪音的消除，更为复杂的在于如何降低车辆在运动中所产生的机械噪音。新君越所搭载的V6智能直喷发动机除了能降低发动机工作噪音之外，还采用优化进气系统的方式，降低进气系统的辐射噪声，并降低进排气气流噪声等。而且，新君越采用了大量激光焊接技术，大大增强了全车的刚性，在行驶过程中可有效控制因车身震动而产生的噪音。
 

如果说主动遏制只是对噪音起到减弱的作用，那么要想真正达到“灭音”效果，还必须结合Quiet Tuning技术的被动降噪部分。例如，在新君越车身中空钢梁中填入泡沫材料、采用三层车门密封技术以及全周长发动机舱密封条；大量玻璃纤维材料、高密度聚丙烯毛毡材料、厚橡胶层等都分别为引擎舱、行李舱、乘员舱的隔音发挥作用；而车内顶棚、底板、内饰衬垫及发动机舱盖上的吸音棉材料，都起到了加强吸收低频噪音的效果。
 

综上所述,当静音技术逐步成为高端豪华车发展潮流之时，新君越在静音科技方面也拿出了自己的看家本领，领先的Quiet Tuning技术从细节出发，采用主被动结合的方式，为新君越打造出可与高端豪华车相媲美的静谧乘车环境。随着上市日期的临近，新君越无疑将成为中高级车型阵营中静音性能的佼佼者，为未来中高级公商务轿车的发展树立新的标准。