更换"进油管" 别克新君威召回维修实录

3月28日，上海通用别克的一则召回通告，牵动了20余万新君威、新君越车主的心。官方表示，此次召回原因是由于燃油管接口存在质量隐患，而其将对车辆造成哪些影响，缺陷修复是否方便，以及爱车在维修后能否将其隐患排除等相关问题，相信也是众多车主所关注之事。近日，我们将一台在召回范围内的新君威送进服务站，并对维修全程进行记录。下面我们就一起看看别克会怎样为该车排解隐患。

2011年2月28日，上海通用汽车宣布，即日起决定召回133074辆新君威2.0L、2.4L车型，及99857辆新君越2.4L车型。（注：由于引擎制造工艺不同，新君威1.6T、2.0T和新君越2.0T、3.0L等车型不在此次召回范围内。）

召回批次：2008年9月18日至2010年10月14日生产的部分新君威2.0L、2.4L车辆；以及2009年4月20日至2010年10月14日生产的部分新君越2.4L车辆。
召回原因：发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开。
解决办法：上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取免费更换燃油管的措施以消除隐患。
二、维修全程记录：
说完此次召回事件的来龙去脉后，厂商为缺陷车型进行“换管”手术的具体实施过程顺势成为引人关注的焦点。长话短说，下面我们就一同来看个究竟。由于本次通用召回的部分新君威和新君越轿车属同一缺陷导致，因此我们用一辆在召回范围内的新君威车型便能为大家做维修全程解析。
1.先开维修工单 明确被更换的配件

 首先，当车辆进入维修车间之前，通用别克服务站的工作人员会为用户开一张维修工单。其中在单据中已写明，在本次维修过程中，官方指定的服务站会免费为车主更换燃油管及卡扣，同时车主还可以获得一张加油卡（200元）作为本次召回的交通补贴。
 

2.近入维修车间，正式更换配件

导致本次召回问题出现的便是上述图片中的油管接口，而它也是我们本次维修更换的主角
当时，将车开到维修工位上的时间为10：37分，我们不妨计算下，此次维修全程将用时多久
◆首道工序：切断油路

进入维修车间，新君威已经在工位处停好，但在更换燃油管之前，还需先将车启动，主要是为了让汽油泵泄压，从而避免拆拔燃油管时，有汽油喷出。在启动车大概1-2分钟后，维修技师将车内汽油泵保险拔出，进而切断油路，使车辆熄火。

汽油压力测量接口（类似于自行车上的气门芯儿）

此后，技术人员用布围住汽油压力测量接口，吸附因压力外泄的少量油汽。　准备工作做好后，接下来便可把车升高，更换燃油管。目前，电喷汽车的燃料供给模式有双管路和单管路之分，新君威及新君越轿车采用的是双管路模式，因此拥有进油管（供油管）和出油管（回油管）。简单来说，进油管是负责将油箱中的燃料传递到引擎中去，而出油管则是将引擎未用完的燃料传回至油箱。本次召回维修为新君威更换的是进油管。

通用别克为被召回车辆更换的新进油管，其接口采用钢铁材质，理论上会更为坚固。相较之前的橡胶接头，钢质接口在外界作用下不易产生反应，从而避免接口在极端温度，以及与油接触情况下，发生形变或老化。另外，新接口在与引擎连接端也采用了一体式设计，并用过盈配合(过盈配合用于孔、轴间的紧固连接，不允许两者之间有相对运动)，使之与引擎端紧密相连。

当旧的进油管从车中被取出后，维修技师又将新的进油管放回底盘处卡紧，并与油箱相连。我们可以从图上看出，进油管与油箱的连接形式没有变化，仍然是橡胶口与金属管相连。但不同的是，新进油管与之前的油管相比，其管体外表为金属色，而前者外表则用黑漆包裹。不过，据维修人员介绍，两根管体在材质上完全相同。

最后，将新进油管与底盘固定后，技师又把车辆降到地面，再将进油管另一端固定在引擎舱内，并使其接口与引擎相连。到此为止，新的进油管已经安装完毕。

在车辆更换完新部件后，我们编辑来到了维修站的服务台，展厅工作人员与我们一同将检查清单中的每项进行核对。此外，在提车前，业务员还会对车辆再次进行检查，最后交至我们手中，而到了这一步，则真正代表本次新君威召回维修已顺利完成。