标致408/英朗GT/思域对比导购 长轴距大空间

现代社会的高度发展，物质极大丰富，使得人的身体素质、身高和体型都得到了一定的增长，对车辆空间的需求就是越大越好。所以，每当各厂家车型更新换代时，各级别车型轴距的加长和车身尺寸的加大成为不变的主题，其目的很明确，一是用大空间吸引消费者，再则可以从尺寸上压制竞争对手。今天我们就来看看现售紧凑型车中以长轴距大空间为卖点之一的几款车，她们分别是标致408、别克英朗GT和本田思域。

标致408 以大·从容的口号吸引家庭用户

408是由东风和标致合资生产的，并且这一版本是为中国量身打造的。她是基于国外版本的308延伸而来的三厢紧凑级轿车，定位稍高于国内现售的标致307。408诞生之初就以超越同级的大轴距大空间为卖点，目标群体为家庭。

展现在我们眼前的标致408并没有两厢改三厢的别扭痕迹，全车造型流畅完整。前脸硕大的镀铬标致LOGO显得品牌形象很自信，眉角上挑的狮眼大灯炯炯有神，下方超大进气格栅霸气十足，竖条状前雾灯如牙齿般分立两侧。标致的造型精髓如数被表达出来。

车身侧方，线条走向赋予408一种前冲感，姿态矫捷。尾部也遵循标致的设计，尾灯造型呼应狮眼。后备箱上沿的凸起依照空气动力学设计，有助于稳定车身行驶姿态。

内饰方面，408提供全黑和上黑下米两种配色，并且米色内饰版本配备的是被称为克罗米精雅的白底仪表。408中控台是标准的T字造型，但圆形出风口打破了沉闷，镀铬的三圆出风口上方还设有信息显示窗口，而高配车型上此处为一块多媒体显示屏。

音响控制和空调开关区辅以银色涂装，简洁精致。方向盘上并无多媒体按键，但握感紧致厚实。

大倾角的前风挡玻璃使车内空间通透，无压抑感。后视镜置于门板之上，是前方侧向视野死角降到最低。

空间自然是408的拿手好戏，达到2710mm的大轴距表现绝对优秀。全车座椅均配备头枕和三点式安全带，后排有中央空调出风口，还加装了儿童安全座椅锁定机构。充分考虑家庭乘员的需要。

408动力系统分为1.6L和2.0L两款发动机，搭载5速手动和4速自动变速箱。我们推荐2.0L+4速自动的动力组合，最大功率108kw/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，全程空调，满载家人亦轻松出行。另外2011款全系标配的ESP车身稳定系统，更显从容驾乘。

标致408为中国家庭量身定制，从容的空间，贴心的配置和够用的动力足以打动以家庭为重的消费者。

英朗GT品牌形象和大气的外观

英朗GT作为英朗XT的三厢版，有别于英朗XT的年轻动感，更多的体现出家族大哥别克君威[综述 图片 论坛]的神韵。通用别克将其定位于高端家庭紧凑用车。

英朗GT的外观大气，别克家族式的直瀑进气格栅，矩形的前大灯，大面积镀铬灯碗的前雾灯，无不体现着美式风格。侧方一条宽腰线滑至车尾，带出拥有镀铬立眉的尾灯。确有小君威得风范。

内饰采用环抱式样设计，全黑内饰陪以银色镶边，分区明确。空调出风口分置与中控台两侧，由上而下依次是显示屏、多媒体控制区和空调面板，看似繁杂的控制区实际上手难度不大。仪表灯光以冰蓝色为主，格调高雅许多。英朗GT内饰同样在营造大气的氛围。

英朗GT的座椅厚实，撑托力较好，轴距为2685mm虽然没有408那么夸张，但同样能满足全家人出行，只是后排中间位置头枕缺失。得益于设计年代的优势，英朗GT在车门板，手套箱和排挡杆后方的几处储物空间，数量不多，但个个容量惊人，实用性相当不错。

动力配置是英朗的又一重头戏，除两款1.6 L和1.8 L自然吸气发动机都是我们非常熟悉的外更是配备的激进的1.6T发动机，分别搭载5挡手动和6挡手自一体。动力表现可想而知。英朗GT的后悬加入了称之为瓦特连杆的机构，使得英朗GT拥有相当不错的操控能力。

作为通用的重点车型，英朗GT无论配置还是性能都达到了相当的高度，明显更偏向年轻消费群体。

思域本田的优良口碑，科技先进近人

本田思域，当年作为进口车就积累下了良好的口碑，各方面都较为均衡的表现使得她在众多竞争对手中依然保持的一定的销量。

本田车系的外观一直特立独行，独具一格。思域也很好的继承了这一传统。一字中网简洁有力量感，同样窄条的大灯有中网向两侧延伸。两条弧形深槽由大灯上方向后划过，构造出坚实的侧面肩线，立于车门上的后视镜以及侧面的整体造型使得思域有着接近跑车的味道。尾部以切面收尾，尾灯错落布置。

打开车门，引入眼帘的内饰十足的个性，一派未来感油然而生。仪表板上下分离设置，车速表以数字的形式单独出现在仪表最上方，错落的布置配以蓝色背景光源，加之造型别致的排挡杆。整个内饰充满未来感，让你有驾驭的冲动。

思域的轴距也达到了2700mm,后排中部无明显凸起，为中间乘坐提供了良好的放脚位置。前排头正镂空设计，后排中间同样无头枕。

动力方面，思域只有一款1.8L发动机可供选择，在本田i-VTEC技术的加入，偏重高速巡航。最大功率103kW/6300rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm，配合5速手动以及5速自动变速箱，思域的动力表现相对T动力并不逊色。

现款思域上市已经有一段时间了，海外换代车型呼之欲出，虽然是换代，但整体改变不是很大，加之现款会有不小的优惠，还是值得考虑的。

总结：这三款同样以长轴距大空间为特点的车却各有卖点。标致408宽适的内部空间，温馨的氛围主打其乐融融的家庭牌；英朗GT偏向美式大气风格，优良的做工和用料对味那些注重品质的人；思域则明显偏向运动的诉求。哪个更多你的味儿？